背景
车型：雪佛兰科帕奇，配置2. 4L发动机、自动变速器。VIN：KL1FC6EG6AB××××××。行驶里程：54003km。
现象
车主在加油站加油后行驶了100m至红绿灯处突然熄火，无法重新启动。
分析
科帕奇启动系统的工作原理（如图10所示）
当点火开关置于START位置时，离散信号被提供至车身控制模块（BCM），通知其点火开关已置于START位置，车身控制模块发送信息至发动机控制模块（ECM），通知已请求启动，对于自动变速器车型，发动机控制模块确认变速器是否置于驻车挡或空挡；对于手动变速器车型，发动机控制模块确认离合器启动开关是否闭合；如果符合条件，发动机控制模块向启动继电器的控制电路提供12V电压。这时，蓄电池正极电压通过启动继电器的开关侧，提供至启动电磁开关的S端子，电磁开关线圈通电，铁芯和换挡杆移动，使小齿轮与发动机飞轮齿圈啮合，电磁开关主触点闭合，然后启动发动机。
车主在其他修理厂临时用了一根导线连接启动继电器86脚到蓄电池正极，代替ECM的驱动电路，可以临时应急启动发动机，说明启动机的相关电执行电器和电路正常，问题出在启动继电器以前的控制部分。试车启动时没有任何反应，用TECH2+CANDI检查发动机控制模块没有设置相关故障码，而车身控制模块设置了故障码B1440功率调制主输入电路不匹配，如图11所示。
此车是自动挡车型，查看发动机控制模块数据清单（如图12所示），其中的“驻车空挡位置开关”数据，在P挡和N挡时为“驻车/空挡”，在其他挡位时为“啮合”，正常。
说明启动条件中的驻车挡/空挡位置开关满足条件，没有问题，故障原因很可能是启动时ECM收到的点火开关的信号不正常。
科帕奇的电源模式主控模块就是车身控制模块（BCM）。点火开关是小电流开关，并向电源模式主控模块传送多个离散的点火开关信号，以确定电源模式，并将电源模式通过串行数据电路发送到需要此信息的其他模块。根据需要，电源模式主控模块将启动继电器和电源模式主控模块的其他直接输出。电源模式主控模块决定所需的电源模式（关闭、附件、运行、启动请求），且将信息经由串行数据发送到其他模块。如果电源模式主控模块的串行数据信息与单独模块通过自身的连接所得到的信息不一致，那带有开关电压输入的模块将以默认模式运行。
如图13所示， 车身控制模块（BCM）监测由点火开关提供的点火输入点火关闭/运行/启动电压、点火1电压和附件电压信号，点火开关插头端子说明如表1所示。
车身控制模块通过点火钥匙电阻信号电路向点火开关提供5V参考电压。车身控制模块使用该信号出现的顺序及其电压水平、发动机运行标志（ERF）的状态和遥控启动状态来确定电源模式。
此外，车身控制模块BCM 还是车辆中的网关，起到中转站的作用，它转发GMLAN 高速总线和GMLAN低速总线之间的串行数据信息，以在不同模块之间进行通信。网关按照网络传输协议与每个网络交互。这种通信必要性的一个例子就是在高速串行数据的发动机控制模块（ECM）和低速串行数据的车辆防盗（VTD）控制模块之间的通信。如果这些模块不能交换信息，车辆将无法启动。车身控制模块和故障诊断仪之间的所有通信都在高速GMLAN 串行数据电路中。
查看维修手册，设置故障码B1440的条件是：当点火附件/ 运行和点火运行/ 启动参数启用时，车身控制模块检测到关闭/ 运行/ 启动电压电路断路或对电压短路。发动机正在运行时，车身控制模块检测到蓄电池正极电压电路断路。蓄电池电压电路断路可能是由以下任何电路对搭铁短路引起的：蓄电池正极电压；附件电压；点火1 电压；关闭/运行/启动电压。
设置故障码B1440时采取的操作：根据上一次检测到的有效电源模式和GMLAN串行数据通信电路上发动机运行标志数据的状态，车身控制模块在故障防护电源模式下工作；车辆上的其他模块根据上一次车身控制模块传输的有效电源模式和GMLAN串行数据通信电路上发动机运行标志的状态，在故障防护电源模式下工作。车辆可能无法启动。
电源模式主控模块收到点火开关信号，确定是否为操作者所期望的电源模式。以下的电源模式主控模块电源模式参数列表显示了相应点火开关位置下这些输入参数（电路）的正确状态，如表2所示。
用TECH2+CANDI 查看车身控制模块数据清单中“动力模式”，发现将点火开关拧到启动位置时和点火开关ON位置时数据没有变化，如图14 所示。
对比正常车辆在点火开关拧到启动位置时各项数据如图15所示。
说明车身控制模块收到点火开关信号，与操作者所期望的电源模式不一致，分析的故障原因为：
01 点火开关内部故障；
02 点火锁芯松旷，导致点火开关无法到达START 启动位置。
方案
从点火锁芯上拆下点火开关（如图16所示）检查，发现点火锁芯是有一些松旷，将钥匙插入点火锁芯中，使其与防盗天线位于正常的位置，用一字螺丝刀直接拧点火开关，结果发动机可以正常启动，说明故障原因是点火锁芯松旷，导致点火开关无法到达START启动位置。
重新安装点火开关，使其与原来位置相对旋转一点角度，故障排除。
