背景
车型:2006年产路虎发现3 SUV 行驶里程:7.6万km
现象
用户反映仪表上的空气悬架故障警告灯点亮。
方案
01 检查后发现。空气悬架可以上升但不能正常下降,下降到最低位置时又会自动回到最高位置。此车的空气悬架有3个高度,即一般道路高度、越野高度以及进出高度,可以通过切换手柄(图1)改变悬架的高度。
一般道路高度是指车辆的正常行驶高度;越野高度会比一般道路高度高出50mm,以方便越野;进出高度会比一般道路高度低出50mm,以方便进出和车辆的承载。无论车辆的悬架高度处于哪个状态,当车速高于50km/h时,系统会自动控制悬架回到一般道路高度,空气悬架在上升的过程中,所有的车门必须关好且发动机处于运转状态。
02 使用故障诊断仪读取故障码,存在故障码C1A05—92(左后高度传感器故障)、C1A06—92(右后高度传感器故障)和C112F一72(空气悬架压力控制阀故障)。使用故障诊断仪控制各车轮空气悬架工作,发现左后轮的空气悬架不能下降,其余3个车轮的空气悬架可以正常升降。对照电路图,测量左后轮高度传感器的供电和信号均正常,由此可以看出,应该是后部空气悬架平衡阀有故障,因为后部空气悬架的充气和放气都要通过此阀来控制。
03 拆下后部空气悬架平衡阀,发现平衡阀的接头处有大量油迹,但是左后轮空气悬架管路内的空气完全没有释放,由此可以确定空气管路或空气悬架部件中的气道有堵塞情况。拆下左后轮空气悬架,发现空气管路的管口处堵塞,而且空气悬架部件内有大量油迹(图2),这应该是油压减振器的密封件性能变差导致的漏油。
由于油太多,导致油污染了整个气悬系统,需要更换整个空气悬架系统的气泵、管路以及平衡阀。
04 更换相关部件后,空气悬架系统可以正常工作。