背景
车型：东风日产轩逸2.0CVT 行驶里程：12368km
现象
客户反映在我专营店做过1万公里保养之后，没开几天，有时出现发动机抖动，加速无力，但放入N档，空踩几下油门，发动机又工作正常，是偶发性故障，隔四五天或颠簸路面时，有时会出现故障。
方案
01 首先使用CONSULT-II诊断仪，进入发动机菜单，再进入数据流测试，查看发动机各项数据是否在正常工作范围内，经查数据正常； 02 考虑做过保养之后出现故障，是否空气流量计热膜上有脏物，经拆检没有发现异物，空气流量计也工作正常；那是否节气门有积碳或有脏物发卡，经对节气门清洗重新匹配，过了几天故障还是重新出现； 03 重新对照维修手册，对ECCS的两个搭铁线松掉重新紧固试车在颠簸路面时，故障现象出现，但快到专营店时，故障现象又没有了，发动机工作很平顺； 04 经过前几步的维修，可以断定为线束接触不良而导致发动机发抖故障； 05 连接诊断仪，不断牵拉发动机各传感器及执行器到发动机电脑端口线束，突然牵拉发动机电脑第一个端口线束时，发动机抖动出现，使用功率平衡测试，发现第2缸不工作，再查找ECCS第一个端口，发现第2缸的点火线圈控制线及喷油咀控制线均在此端口内； 06 到底是第2缸点火线圈控制线还是喷油咀控制线有问题，分别牵拉这两根线，发现第2缸控制喷油咀信号线工作不正常，经更换发动机电脑燃油控制线束，故障排除。
