背景
捷达GTX,行驶了29000公里
现象
该车在加速行驶闯车,怠速不稳。
方案
用V.A.G1552检查发现该车进气系统密闭不良,基本调整不到位,清洗节流阀喷油嘴,重新做基本调整后试车,故障依然存在,用尾气仪检查发现,碳氧化合物严重超标,怀疑是氧传感器及点火线圈工作不好,更换后故障仍存在。再用V.A.G1552检测,无故障记忆,读取数据发现蓄电池电压为9V-13.6V,变化频繁,用万用表测量发电机电压为13.6V,进一步检查发现电脑负极线松动。紧固负极线后故障排除。
背景
捷达GTX,行驶了29000公里
现象
该车在加速行驶闯车,怠速不稳。
方案
用V.A.G1552检查发现该车进气系统密闭不良,基本调整不到位,清洗节流阀喷油嘴,重新做基本调整后试车,故障依然存在,用尾气仪检查发现,碳氧化合物严重超标,怀疑是氧传感器及点火线圈工作不好,更换后故障仍存在。再用V.A.G1552检测,无故障记忆,读取数据发现蓄电池电压为9V-13.6V,变化频繁,用万用表测量发电机电压为13.6V,进一步检查发现电脑负极线松动。紧固负极线后故障排除。
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