新宝来防盗频繁报警

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背景

车型:新宝来,底盘号:LFV2A215783010740, 发动机型号:BWH,行驶里程:757Km

现象

防盗喇叭偶尔在无任何外界影响的情况下报警,同时两侧转向灯闪烁,确认无人 为因素影响。

方案

01 首先使用VAS5052 检测,无故障码存储。 02 检查线路时发现蓄电池电缆松动,拧紧后再次检测,故障依旧。 03 分析并检查新宝来主动防盗系统的部件,未发现故障。 车身控制模块J519; 发动机舱盖接触开关F266; 驾驶员侧车门触点开关F2; 副驾驶员侧车门触点开关F3; 左后车门触点开关F10; 右后车门触点开关F11; 中央门锁SAFE功能指示灯K133; 防盗报警装置信号喇叭H8; 04 怀疑车身控制模块内部软件故障,替换其它车辆的车身控制模块后试车,车辆放置一夜后观察,故障现象消失,客户取车。 05 两天后,客户再次进站报修此故障。利用VAS5052 检测,依然没有故障码,说明车身控制模块没有问题,将其换回故障车。 06 结合上述工作,分析认为可能是防盗装置的传感器工作不正常使防盗系统报警。读取车身控制模块的数据块:数据块20 组到23 组的第1 区显示防盗报警触发原因。 第19 组数据块 防盗报警触发时车辆的状态 1 区:最后一次警报触发 2 区:倒数第二次警报触发 3 区:倒数第三次警报触发 4 区:倒数第四次警报触发 显示值范围:0 或1-6,0 表示未报警,1-6 表示报警原因。 第4 区显示值说明: 0- 无报警 1- 在关闭汽车和关闭折叠式车顶(如果存在)时报警 2- 在打开车窗和关闭折叠式车顶(如果存在)时报警 3- 在风扇运行和关闭折叠式车顶(如果存在)时报警 4- 在关闭车窗和关闭折叠式车顶(如果存在)时报警 5- 在打开车窗和关闭折叠式车顶(如果存在)时报警 6- 在风扇运行和关闭折叠式车顶(如果存在)时报警 第 20 组数据块 1 区:最后一次防盗报警触发原因 2 区:最后一次防盗报警触发里程 3 区:最后一次防盗报警触发的时间 4 区:最后一次防盗报警触发的日期 第1区显示值说明: 0-左前门FA 1-右前门BF 2-左后门HL 3-右后门HR 4-后行李箱盖 5-发动机舱盖 7-挂车 9-非法钥匙打开点火开关报警(KL 15) 10-IRU 11-NGS 12-特殊情况 19-电重置 21-左前门延迟报警 255- 无报警 第21 组数据块 第1区 倒数第二次防盗报警原因 第2 区 倒数第二次防盗报警时间 第3 区 倒数第二次防盗报警触发日期 第4 区 倒数第二次防盗报警触发里程 第 22 组数据块 第1 区 倒数第三次防盗报警触发原因 第2 区 倒数第三次防盗报警触发日期 第3 区 倒数第三次防盗报警触发时间 第4 区 倒数第三次防盗报警触发里程 第 23 组数据块 第1 区 倒数第四次防盗报警触发原因 第2 区 倒数第四次防盗报警触发日期 第3 区 倒数第四次防盗报警触发时间 第4 区 倒数第四次防盗报警触发里程 根据以上数据块信息,可知: 01 19 组中读出报警发生在汽车门和车窗关闭状态; 02 20 组数据显示最后一次防盗触发状态为机舱盖,并且能显示这次报警日期、报警时间、和报警里程; 03 21 组中读出倒数第二次防盗触发状态为机舱盖,并且能显示这次报警日期、报警时间、和报警里程; 04 22 组中读出倒数第三次防盗触发状态为机舱盖,并且能显示这次报警日期、报警时间、和报警里程; 05 23 组中读出倒数第四次防盗触发状态为机舱盖,并且能显示这次报警日期、报警时间、和报警里程; 可初步判定故障点在发动机舱盖开关上,经过测量开关正常,重新调整机盖锁舌位置故障消除。

备注

使用遥控器锁车,当仪表指示灯熄灭后,将四门两盖中任意一个输入信号触发均会发出发声光报警。 宝来经典在锁车后就进入防盗状态,开始监控门锁开关,此时非法打开车门就会触发警报。新宝来与宝来经典不同点:锁车后须等待一分钟左右,车辆进入防盗状态,并开始对所有输入信号进行防盗监控。

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