背景
车型：上汽荣威R750轿车
现象
在发动机起动后的短时间内，在驾驶侧脚部区域有间隙的液体流动产生的哨声，特别是在夜间温度较低和很安静的环境中更为明显。
分析
当空调管路中制冷剂的量较少，通过膨胀阀的制冷剂压力较低时，膨胀阀比较容易出现哨声。膨胀阀安装在蒸发器入口处，是空调制冷系统中高压与低压的分界点，其功能是将来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化。同时，膨胀阀可以防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。
方案
应参考下面的操作步骤进行检查。 01 首先检查空调管路内的制冷剂量是否充足，通过制冷剂回收装置回收管路内的制冷剂，以确定存量是否在正常的范围内。 02 如果回收的制冷剂达不到规定的加注量，可初步判定是由于制冷剂量不足造成系统压力偏低而引起膨胀阀发出声响。 03 通过正压检漏或负压检漏，检查空调系统是否存在泄漏。排除泄漏故障后，按标准量加注制冷剂，膨胀阀哨声的现象一般会改善或消失。 04 经过以上操作后，如果情况依旧没有改善，可向空调管路内多加注20～30g制冷剂，观察情况是否好转。R750轿车的空调系统R134a的加注量为4804-30g，可尝试加注至510g。 05 经过以上操作后，如果情况依旧没有改善，可考虑更换膨胀阀或其他部件。在此需要指出_的是，膨胀阀正常工=作时，制冷剂流过针阀时会产生一种持续的声音，这种声音属于正常的情况，要注意区分这种正常的声音和异常的哨声。空调系统中其他零件的故障，例如压缩机压力不足以及冷凝器和蒸发器的堵塞也会引起膨胀阀的哨声，所以在实际维修时必须考虑到各方面的原因，不能简单地试图通过更换膨胀阀解决问题。
