副驾驶侧后视镜无法加热

背景

车型：新甲青虫

现象

顾客抱怨新甲壳虫副驾驶侧后视镜加热功能不工作。

方案

先用V.A.5 505 1B进行故障诊断. 发现无任何常见故障. 由于是电路故障, 所以使用德国大众维修手册ELSA 查阅后视镜相关电路图. 如图1 所示 2 5是副驾驶侧后视镜玻璃加热丝,V 25、V1 50 是玻璃左右及上下调节电机. 由于是无法加热. 所以重点分析2 5.通过电路图可以发现.2 5 正极端白线连接端口65. 负极端棕蓝线连接端口1 16 查找6 5端口所连接的元器件如图2所示。 65 端口位置直接连接玻璃加热继电器J9 并且从图中可以看出, 该继电器第8号端口同时控制驾驶侧的电热丝2 4 。因此.打开驾驶侧的后视镜加热开关. 发现该功能正常因此可以判定玻璃加热继电器J9 无故障, 故障可能存在于电热丝本身。将副驾驶侧后视镜片拆下. 将电热丝2 5 的正负极连接万用表的正负极, 选择欧姆挡, 发现该元器件电阻高达3 2.8 。加图3所示。 因而怀疑是电热丝熔断或者内部线圈接触不良, 为了证实该猜测正确将驾驶侧的后视镜玻璃拆下, 测t 后发现电热丝Z4 的阻值为10 Q 左右, 大大低于Z5 根据欧姆定律阵U /R, 且供电电压为1ZV 推算出经过电热丝2 5 的电流为0.037 A.而经过电热丝2 4 的电流为1.2A 。因而确认该故障是由副驾驶侧后视镜电热丝2 5损坏引起, 更换2 5, 故障排除。

备注

在大众高端品牌里面. 很多车型都有外后视镜加热功能, 在平时的使用中发现有很多客户将开关位t 拨到加热挡以后没有再拨回“ L“ 或者“ R “ 位!. 如图4 所示 从而出现本文所发生的故障. 导致不必要的损失