背景
车型：宝来（BORA）1.8
现象
一辆宝来（BORA）1.8轿车，发生交通事故后，车内正副驾驶安全气囊爆出来，但经过更换双安全气囊及安全气囊控制单元后，仪表板上的安全气囊故障指示灯常亮且无故障码输出。
方案
01 经过询问得知该车在更换过双安全气囊及安全气囊控制单元后没有给安全气囊控制单元进行编码，宝来（BORA）1.8轿车在更换过安全气囊控制单元后，必须对安全气囊控制单元进行编码。 02 用故障诊断仪V.A.G1552通过1-15-07-00000为新安全气囊控制单元进行编码，但是对安全气囊控制单元进行编码后，起动车辆，仪表板上的安全气囊故障指示灯仍然常亮，因此怀疑安全气囊控制单元存在问题。 （3）将旧安全气囊控制单元装到车上，用V.A.G1552读取故障代码，发现有3个故障代码：00595存储撞车数据。 00588安全气囊N95电阻过大/SP。 00589N131乘员安全气囊电阻值过大/SP。 04 通过1-15进入安全气囊控制单元后，读得原码为12622。装上新的安全气囊控制单元读取故障代码，没有故障代码输出，通过1-15进入安全气囊控制单元后，读得原码为00000。 05 将新的安全气囊控制单元拆下与旧的安全气囊控制单元进行对比，发现两个安全气囊控制单元的型号不一样。旧安全气囊控制单元的型号为：6Q0909601，ZNA2RBAGVW5006COD12622WSC00000； 新安全气囊控制单元的型号为：1C0909601，ZNA2RGBAGVW5K43120COD00000WSC00000。 06 由此可知，两个安全气囊控制单元的型号不一样，这可能就是导致安全气囊故障指示灯常亮的根本原因。经询问特约维修站得知，两个安全气囊控制单元的型号虽然不一样，但新安全气囊一样能用，只不过必须重新对安全气囊控制单元进行编码为“12875”。 07 将新的安全气囊控制单元装上，用V.A.G1552对安全气囊控制单元进行编码，将其编为“12875”后试车，故障排除。
