发动机不能启动

来自:来源网络
9年前
已收藏
收藏
阅读数
503
回复数
0

背景

车型: 高尔夫1.6L 5气门发动机 行驶里程:5000km 。

现象

发动机不能启动拖进修理厂。

分析

查询故障码有7 个: 4 只喷油器N30、N31、N32、N3 3 故障. 活性炭峨电磁阀NSO故障. 凸轮轴调节电磁阀NZOS故障. 氧传感器G39故障。清除故障码, 仍然不能启动. 再查询.无故障码存储。检查火花塞的火花强度足够拆下喷油器启动看不到喷油。查询网关控制单元,无故障码存储. 查询ABS控制单元. 存储故障码两个; 01314, 与发动机控制单元无法通讯:01317. 组合仪表控制单元J285编码错误。后一个故障码清除不掉。查询安全气囊控制单元、组合仪表控制单元,无故障码存储. 测量燃油喷射压力正常。根据以上检测. 对于同时出现众多故障码的最可能原因是正极电源线或接地线接触不良。测量多点喷射供电继电器J271. 正常. 检查相关的熔断丝. 正常. 所以怀疑接地点接触不良。

方案

清洁流水槽下面的6 0 8 号接地点仍不能启动. 再清洁蓄电池下面的三个接地点: 蓄电池负极与车身连接的1号接地点、发动机舱左侧12 号接地点、左纵梁前部65 号接地点. 清洁后看到喷油器喷油了(在供油管和喷油器从进气歧管拆下时观看)。将所拆机件全部装复发动机能够启动并且运转正常。

上一篇下一篇
参与回答(0条评论)
用户头像
上传
用户头像
{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复
回复图片
用户头像
上传
用户头像
{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复
回复图片
用户头像
上传
查看全部回复{{item.replylist_count}}条 查看全部
收起回复 收起全部
{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}
返回顶部

返回顶部