现代车系发动机正时齿带偏磨

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背景

车型:2008年11~12月生产的部分北京现代途胜2.0L、索纳塔2.0L以及悦动1.8L发动机。

现象

正时胶带向带轮外侧跑偏(图1),与正时罩 摩擦产生异响,严重时候可能造成正时胶带外侧撕裂(图2)。

分析

发动机缸盖上固定正时胶带张紧轮的安装平面加工不良,例如接触面不平整(图3),造成平面度误差,张紧轮安装后会出现倾斜,从而使胶带向外跑偏。

方案

拆下正时胶带和张紧轮,用砂纸将图4所示的红色部分打磨下去0.2mm左右厚度,打磨后要注意整体平面的光洁度和平面度,且要确认张紧轮与缸盖是否台皂良好接角虫(图5)。 装配正时胶带和张紧轮,着车后使发动机以5000r,min的转速空转5min,再确认正时胶带的位置,正时胶带外侧距带轮外侧1.O~1.5mm以上为合格(图6)。

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