背景
车型：东风日产奇骏 行驶里程：25716km
现象
发动机怠速工作不稳，排气管冒黑烟，行驶中有时发动机转速自己增加，发动机故障指示常亮了。
方案
01 用C3+诊断，检测到的故障码同为P0139 HO2S2氧传感器,起动发动机仔细查看氧传感器工作时变化状态跟发动机故障状态相吻合.那么是什么原因导致发动机怠速工作不稳，行驶中有时发动机转速自己增加，排气管冒黑烟，发动机故障指示常亮了。查看维修手册得知出现P0139故障码可能原因如下： 01-01 线束或接头(传感器电路开路或短路) 01-02 加热型氧传感器2 01-03 燃油压力 01-04 进气泄漏 01-05 燃油喷射器 02 根据维修手册给的定义维修技师用汽车万用表检查了该 传感器线束或连接部位正常；用然油压力表检查燃油压力正常；用真空表检查了进气系统的真空压力正常；拆检喷油嘴喷油雾化等均正常。那么是什么原因造成混合过浓？氧传感器电压值过高呢？起动发动机我查看有关A/F的数据流得到如下数值： 02-01 空燃比ALPHA-B1数值高达128% 02-02 空燃比传感器1(B1)数值在2.2V上、下变动 03 通过对ECU内A/F修正数据和空燃比传感器电压值变化与发动机的故障现象是不合理的， 在混合气过浓的情况下还在增加喷油量，而空燃比传感器精确测量=1。 清除ECU故障码，更换空燃比传感器，在拆下空燃比传感器时发现该传感器有明显的碰撞痕迹，更换传感器。用C3+工作支持做自学习状态后再试车验证后将车交给客户，在后期的电话回访 中客户说汽车运行正常。
