背景
车型：新宝来，行驶里程：19043km。
现象
一辆新宝来水温高，空调工作不良。经检查，电子扇不运转。
分析
电子扇运转的原理，是通过发动机控制单元J361 识别水温传感器的温度信号和空调压力开关的压力信号来判断是否需要电子扇运转。新宝来车有两个水温传感器，一个安装于汽缸盖出水口处， 另一个安装于散热器出水口处，发动机控制单元通过比较两个水温传感器的温度值，通过风扇控制单元J293调节电子扇。如果发动机控制单元识别到水温传感器故障，将存储故障码于控制单元中，并使电子扇高速运转。当打开空调AC 开关时，如果外界温度大于5℃以上，J361 会得到一个12V 的空调启动请求信号，然后发动机控制单元J361 根据空调高压传感器G65、水温传感器及发动机负荷等确定是否符合开启空调的条件，如果条件符合，则通过发动机控制单元J361 给风扇控制单元J293 一个风扇运转信号，同时给空调继电器J32 一个接地信号，使压缩机吸合运转。如果空调压力传感器G65 测得的压力值在大于200kPa 时,电子扇以低速运转；当空调压力传感器G65 测得的压力值大于1600kPa 时,电子扇以高速运转；当空调压力传感器G65 测得压力值超过3200kPa 时，发动机控制单元切断J32 的接地信号，使压缩机断开。
方案
用专用诊断仪VAS5052A 进行检测，发动机控制单元无故障码，启动发动机读取水温传感器工作温度指示正常，打开空调A/C 开关，读取空调压力值（01-08-137），发现压力指示值在1500~3000kPa 之间变化。此时能够确认压缩机工作在切断与接通之间，而电子扇没有运转。用执行元件诊断的方法检查电子扇，发现电子扇也不能运转。
据以上电子扇工作原理和检测结果分析，导致电子扇不运转的可能原因有：风扇控制单元J293、发动机控制单元、线路故障。
首先根据电路图（如图1、图2所示）检查线路，断开风扇控制单元的插接器，用万用表测量线束插接器插脚A 与D 之间的电压为12.5V( 标准值为12 ?14.5V) ；
