背景
车型：宝马X5系列，故障类型：电子电气，客户反映问题：车辆老是乱报警，车辆年份：2010年，车辆行驶路程：3698km，最近保养时间：2011-1-24 0:00:00。
现象
车辆锁车后，不到一分钟就会乱报警。我们询问客户，报警不是每次都出现，但是客户自己碰到好几次了。
方案
电脑诊断，无相关故障存储。走DWA检测计划，显示如下：报警都来源于车内超声波传感器。检查四门、引擎盖、尾箱盖触点都正常。 于是更换了FZD控制单元，编程后出车。（第一次我们技工没有多次模拟故障，只是试下了几下，没报警） 车辆出车后一星期，客户抱怨有再出现过一次，电脑诊断报警还是来源于车内超声波传感器，这次我们多次模拟故障，终于让我们试到了， 我们发现是客户在车内后视镜安装的吊坠引起的，锁车后，吊坠仍然在摇晃，有时就导致DWA误报警了。 （超声波车内监控装置监测车内物体移动情况并进行相应分析。关闭引擎盖、尾箱盖、四车门6秒钟后开始对超声波车内监控装置进行初始化。 初始化30秒后超声波车内监控装置就被纳入到车辆监控系统内。）所以客户抱怨：经常是锁车不到一分钟后车辆报警。
备注
反思：对于偶发性故障，还是要多次模拟故障，尽量能让故障再现。避免盲目换件。
