背景
车型：QCJ7150A6豪华型（473QB） F3 行驶里程：1000km
现象
早晨温度较低的时候启动车辆，发动机抖动，且行驶中加油发挫
分析
01-01 点火线圈 01-02 火花塞 01-03 气门间隙过小 01-04 燃油压力 01-05 进气压力温度传感器信号不合理 01-06 水温传感器 01-07 油规进油管 01-08 线路故障 01-09 发动机ECU故障
方案
02-01 拆下火花塞及点火线圈，测量点火线圈初级阻值0.9Ω，火花塞型号为NGKBKR6E，略发黄，间隙为1.1㎜，无异常，更换火花塞故障依旧。 02-02 调整气门间隙，冷车进气门0.25，排气门0.3，调整后故障依旧. 02-03 拆下油规喷油嘴，按要求进行清洗，处理后故障依旧。 02-04 检测进油压力为350kpa，正常。 02-05 检查进气压力传感器脏污，对其进行清洗安装，检测正常怠速时进气压力数值为31±1kpa，数据稳定，故障仍未排除。 02-06 水温传感热车温度在85-90度之间，正常。 02-07 更换油轨进油管后进一步检查，故障排除。
备注
发动机抖动、行驶中发挫，一般是点火系统故障，所以初步要对此方面进行排查。同时合理利用发动机的数据流来进行故障分析；车辆抖动的原因众多，所以在检修此类故障的时候一定要有条理、有顺序，由简至难的顺序一步步检修、排查。
