D 挡加速不良

背景

帕萨特

现象

一辆帕萨特轿车配置01N自动变速器。发动机2000r/min时, 车速为4 0 k m / h , 发动机超过2000r/min时发生空加速现象，发动机转速再下降到2000r/min时车速又恢复到40km/h。把车举升起来空载试车，有3挡，车速只有60km/h，路试时无3挡，即D挡里只能有1、2挡无3、4挡。

分析

用V.A.G1552读故障码：00300／P0712，变速器油温传感器G 9 3 对地短路（间歇性故障）。为解决此故障，先了解一下0 1N自动变速器的特点。01N自动变速器液力元件包括液力变矩器和油泵等，用于动力传递及提供液压元件的动力源;控制机构采用电子、液压控制，电控部分包括控制单元J 2 1 7 及其相应的传感器和执行元件，液压控制部分包括阀体等；变速机构包括换挡执行元件和行星齿轮组，换挡元件包括3 个离合器（K2、K1、K3）、2个制动器（B2和B1）和1个单向离合器。

方案

根据以上介绍，先检查自动变速器油面高度，旋下溢流口螺丝，有油滴流出，证明油面高度正常。油很脏，并有黑色的杂质、碎屑。根据故障码，检测油温传感器G9 3在不同温度状态下测试自动变速器控制单元J217中的6与67端子，测量数据如表1所示。 根据表1数据，分析温度传感器本身有问题，导致油温信号不准，油温传感器短路，则低电阻信号始终输入控制单元J 2 1 7 ，控制单元J217便认为高温，使变矩器在低速时被锁定，由于在低速时被不正常锁止，可能会导致锁止3挡离合器摩擦片早期磨损，因此需更换油温传感器。鉴于ATF油很脏且有杂质，须抬下自动变速器彻底分解检修。根据故障现象分析各挡执行元件工作情况，如表2、表3、图1所示。 此变速器只有1、2挡而无3挡，尽管在空负荷时有3挡，一旦有负荷时无3挡，再根据动力传递路线表明K3离合器可能严重磨损。变速器分解检查，发现3挡摩擦片已经严重磨损如图2所示。 同时检测锁止电磁阀N9 1，电阻59Ω，气压试漏：不漏气。更换油温传感器和3挡摩擦片，装复变速器试车，升、降挡正常。

备注

此故障是因为油温传感器问题导致锁止不正常而使3挡摩擦片严重磨损。