灯光报警故障

背景

车型：大众CC 行驶里程：1260km。

现象

灯光报警。

方案

用专用诊断仪VAS5052A 检查， 在大灯自动垂直对光控制单元中存储有故障码： 02071，本地数据总线损坏；01042，控制单元未编码；02656，左侧大灯功率输出级J667 未编码；02657，右侧大灯功率输出级J668未编码，01539, 大灯未调节基本设置、 匹配没有或不正确，如图1、图２所示。 维修人员试验发现大灯远近光都能够点亮，静态转弯灯不亮以及大灯的动态转向功能没有。根据以上故障现象和检测到的故障码， 维修人员首先用V A S 5 0 5 2 A对左右侧大灯控制单元进行了编码，编码能够成功执行，但对大灯做基本设置不能成功。维修人员分别检查了左、右大灯控制单元J667、J668的供电，正常。由于示波器损坏， 不能做波形的测试，于是维修人员试换了大灯自动垂直对光控制单元J 7 4 5 ，大灯基本设置仍然不能成功执行， 故障依旧，故障码也没有任何变化。此时维修人员决定分析一下该车型的大灯灯光控制的结构原理，梳理维修思路再重新检查。此车静态转弯灯光在传统近光灯的基础上，又额外附加了一个灯泡，用于在车辆转弯时照亮车辆侧面， 静态转弯灯亮起的条件是：急转弯， 转弯半径小于5 0 0 m ； 转弯时使用转向信号灯， 且车速在10～40km/h之间；静态转弯灯只在幽暗环境时点亮。而动态转向功能要在大灯基本设置成功以后才能正常工作。当每次打开点火开关，接着打开大灯时，大灯会进行自检，并通过本地数据C A N总线将左大灯控制单元J667、右大灯控制单元J668与大灯自动垂直对光控制单元J745进行数据交换（如图3所示）。 由于故障码中有数据总线故障，以及大灯未调节基本设置、 匹配没有或不正确等故障，可将故障范围锁定在大灯自动垂直对光控制单元J74 5、左大灯控制单元J667故障、右大灯控制单元J668故障、CAN总线故障。大灯自动垂直对光控制单元J745中存储有故障码，所以大灯基本设置不能成功并会生成故障码存储在控制单元中； 当再次打开大灯开关后进行检测， 发现故障码“02656，左侧大灯功率输出级J667未编码；02657，右侧大灯功率输出级J668未编码”仍然存储在大灯自动垂直对光控制单元J745中，而存储器中还有“02071 本地数据总线损坏”的故障码。维修人员分析是因为大灯自动垂直对光控制单元J745不能通过CAN总线与左大灯控制单元J66 7、右大灯控制单元J668进行数据交换故障，决定首先检查CAN数据总线。因为不能对C A N 数据总线进行波形分析，所以只能用万用表对其进行断路、短路检测，根据电路图（如图4、图5、图6所示） 可以看出， 此大灯控制C A N 数据总线只连接大灯自动垂直对光控制单元J745、左大灯控制单元J66 7和右大灯控制单元J668，并没有与其他控制单元的C A N 数据总线相连接之处。首先将大灯自动垂直对光控制单元J74 5、左大灯控制单元J66 7和右大灯控制单元J668的插头断开，根据电路图，用万用表测量T26 / 4脚分别与T14d/1脚、T14e/1脚之间的电阻值为0. 3 0Ω，与搭铁之间的电阻值为无穷大（ 即与搭铁不通）；T26/1脚分别与T14d/2脚、T14e/2脚之间的电阻值为0.33Ω，与搭铁之间的电阻值也是无穷大（ 即与搭铁不通） 。接着测量了T14e/1 脚和T14d/2 脚之间的电阻值为12Ω（正常值是两脚的电阻值为无穷大，即不能相通）。说明故障出在CAN-high与CAN-low之间有短路的现象。经检查，在蓄电池座下方的数据总线被压破皮，造成两条CAN总线之间短路（如图7所示） 不能正常进行数据交换。修复CAN总线线束后，故障排除。