背景
车型:丰田皇冠。
现象
车辆在正常行使条件下,发动机机油消耗量偏大。
方案
推定车辆在特殊的使用条件下,如堵车,超车等,进行频繁的加减速操作时,发动机机油通过活塞上窜至燃烧室,导致机油消耗量增加。 日本设计部门对活塞的机油环进行了结构变更,由原先2片化变更为3片化。以增强油环对负压的感度,防止机油上窜。变更后的机油环如下图。
背景
车型:丰田皇冠。
现象
车辆在正常行使条件下,发动机机油消耗量偏大。
方案
推定车辆在特殊的使用条件下,如堵车,超车等,进行频繁的加减速操作时,发动机机油通过活塞上窜至燃烧室,导致机油消耗量增加。 日本设计部门对活塞的机油环进行了结构变更,由原先2片化变更为3片化。以增强油环对负压的感度,防止机油上窜。变更后的机油环如下图。
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