背景
车型：2008年产宝马730i轿车，车型为E66，行驶里程5万km
现象
用户反映该车短暂停放后，便无法起动。
方案
维修人员令车辆进入休眠状态，测量休眠电流，电流为17 A，过高。测量网线信号电压，发现所有区域的网络均异常，H总线3.2 V，L总线2.1 V。由此可见，车辆并未真正进入休眠状态。 宝马轿车是通过钥匙控制单元(CAS)发出唤醒信号的(图1 )，唤醒信号为12V直流电压信号。这说明系统在被持续地唤醒着，断开钥匙控制单元，情况依旧，表明此电压信号并非由钥匙控制单元输出的。考虑到唤醒信号信号线直接与动力局域网区相连，逐一断开动力局域网的各控制单元。当断到制动控制单元（EMF）时，唤醒信号电压变为0。问题出在制动控制单元，其内部的短路故障使唤醒信号电压被拉高。 故障排除：更换制动控制单元，故障排除。
