提到汽车大灯，你会想到什么？卤素大灯什么的都弱爆了！氙气大灯也在逐渐淡出舞台。或许你眼前一亮，想到了如日中天的LED大灯！的确，LED大灯正在成为主流趋势。而今天我们所要讲解的不仅仅是LED大灯，而是在它基础上配套的大灯技术。有请今日主角：
奔驰大灯技术
奔驰LED大灯技术从第一代到第三代的不断进化，从上图中我们可以明显看出对于光照区域的控制变得更为精确。在不对迎面车辆避免造成炫目的前提下，尽可能提高对于前方的环境的照射范围，而对于照射区域的精确控制得益于可控LED光源数的增加。
第一代奔驰LED大灯技术
其远光灯照射距离可达485米，结合前挡风玻璃上的摄影头，捕捉当前的行车路况供计算机判断，并通过4个控制单元对24个独立的LED灯组发送信号，在不同路况下给予照明亮度与范围的适时调整。
第二代奔驰LED大灯技术
MULTIBEAM LED
Multibeam LED头灯中自动防眩LED光束组 (含远光灯功能)则是最核心组件。通过安装在挡风玻璃上的摄影头，计算机会自动侦测前方车辆或对向来车的相对位置，进而控制LED光束组、使光源自动闪避车辆，让其它车辆驾驶员不会遭到强光干扰。由84个高亮 LED 发光单元组成的照明系统，可以由电脑对每一个LED灯泡进行逐一控制。
Multibeam LED头灯能够全天候开启远光灯，确保最良好的行车视线的同时，可以保护对面车辆不被大灯晃眼，包括相向、同向而行的车辆。通过智能摄像头监控车头的光照状况，并以每秒100次的速度调整大灯配光，每一个LED灯泡都可以随时启动和关闭，这样就可以在前方的照明区域中产生一束或几束的无光区，与上一代相比提高了3.5倍的照精确度。
和普通LED大灯相比，同样都有LED，有透镜。但是普通版的大灯透镜后面是独立的一颗LED发光体，而第二代大灯拥有可以实现动态遮蔽功能的几何LED大灯，左右每支灯头透镜背后均有84颗排列密集的LED发光体，可以实现让大量光线精准地投射到需要的位置上。
第三代奔驰LED大灯技术
DIGITAL LIGHT（数字大灯）
第三代LED大灯的大灯模块内都由三个LED灯源组成。其中，每个LED灯源为1024个光点可控（可理解为1024个像素点），即1024个光点的亮灭可以单独实现。
该技术是基于自动紧急制动（AEB）和自适应巡航控制（ACC）中所使用的双目摄像头模块对前方车辆或者行人的识别技术。通过映射控制LED光源中的对应光点的亮和灭，最终实现对于环境照明的最大化以及对车辆或行人炫目的最小化。
奔驰第三代大灯最为酷炫的地方在于：它能根据车辆所处的路况及环境进行辅助投影如施工标识、距离过近标识、车道偏离标识等。还可以实现，当对面有行人时只照亮马路而不照射行人眼睛的功能。详情见下图
施工标识：当穿过施工区域时，前大灯会在道路上投射施工标志，并且给出两条与车同宽的车道保持线，帮助驾驶员找到前进方向。
距离过近标识：可以帮助驾驶员调整本车和前方车辆的距离。如果车辆和前车的距离小于一定安全值，车灯会显示一个距离过近的标志。该功能在ACC模式下很有用。
箭头标识：在道路及两侧发现行人威胁驾驶安全时，车灯会在路面上显示指向其的“箭头”，同时照向行人的灯光也会被加强。
车道偏离提示：在光照条件不好、道路无明显标志线的场景中辅助司机走在应该走的车道上，同时为对向行车留出空间。
BMW 大灯
在介绍BMW adaptive LED大灯技术之前，我们先来了解一下宝马的天使眼大灯。
天使眼又叫“光冠型大灯”，BMW最早在E39 5系的中期改款上量产，2000年前后推出：
那个时候，“日行灯”的概念还没兴起，天使眼的光圈，仅在打开示宽灯和大灯的时候亮起。
随着时间的推移，宝马天使眼也在不断的迭代中进化。直到今天我们要介绍的BMW Adaptive LED大灯，彻底改变了以往天使眼的形象。从单纯的圆形，变成了有“纵深”的宽幅设计，并配以精细的激光刻线，将天使眼的精密感、精致感再次提升。即“六边形，连接中网”设计。
BMW Adaptive LED（自适应随动转向控制大灯）俗称勺子大灯，六边形的LED日行灯，两侧分别从3 、9点钟的方向向内打开的边框一直延伸到双肾型进气格栅旁边，和7系激光大灯功能相近。LED自适应随动控制大灯及近光灯、远光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯于一体，有只能远光防炫目和自动高低可调系统，大灯右上角有‘BMW Adaptive LED’字样。
该大灯技术包含LED随动控制灯、远光自动控制、智能后排触控（7英寸触控屏），这一代的精髓在于它具备自动开启和关闭、识别光线明暗的传感器、根据前后悬挂上的传感器测算自动调整照射角度、转动方向盘大灯照明自动调节、识别对面来车自动避让（防炫目），极大提高行车安全性。
奥迪激光大灯
奥迪激光大灯英文缩写为LASER（Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation）。直译为受激辐射光放大，简称激光，也被成为镭射。它在自然界是不存在的（和传统光源相比）。其照程可达600米左右，足足是远光灯的两倍。
早在2014年6月，Audi R8 LMX是世界上首个配备激光照明的量产车型，该款车型为限量版车型，全球仅有99台。在Audi R8 LMX的大灯中，每个大灯只有一个激光模块。
到了2016年，奥迪发布了第二代奥迪R8（4S），该款车型也可以配备激光大灯。
如今在售车型中，只有奥迪R8（4S）和刚刚在国内上市的全新一代奥迪A8L（D5）可以选装激光大灯，其它车型还不能。当然在接下来的全新奥迪A7和全新奥迪A6车型中也都可以选装激光大灯。
我们可通过外观直接判断出该车型是否配备激光大灯。即在大灯内有一组蓝色氛围灯。因为激光的颜色是蓝色，它的波长为450nm，所以在大灯上面添加一个蓝色氛围灯，以此来显示它的独特性。
而每个激光模块中都有四个激光二极管，它们分别产生一条蓝色的激光束。通过一个反射棱镜降低宽度，随后在聚光透镜中会聚，之后激光束通过一个偏转镜被引导至磷光体转换器，并汇聚光束在其中发生衍射并转化成白光。
奥迪激光大灯不仅能实现远光辅助还可以实现与行人的“沟通”，例如实现光毯或模拟斑马线，还能对行人进行标记照明；另外还能激活车道照明，给用户带来清晰的车道边界线。
如何才能激活并使用它呢？往下看：
