2008款上海大众斯柯达明锐发动机故障警告灯点亮，加速轻微犯闯

背景

车型：2008年产上海大众斯柯达明锐1.8TSi

现象

一辆2008年产上海大众斯柯达明锐1.8TSi轿车，用户反映发动机故障警告灯点亮，加速轻微犯闯。

方案

01 连接故障诊断仪对发动机控制系统进行检测，设备提示“第3缸断火故障，偶发”。观察发动机怠速运转平稳，读数据块01—08—015。数据块显示无断火。燃油压力、喷油时间、进气量及氧传感器调节等数据块均正常。 02 清除故障码后试车发现，当车速超过60km／h时，车辆偶尔会轻微犯闯。回站检查，设备仍然提示相同的故障码。随后我们倒换了第2缸的点火线圈、火花塞试车，设备还是提示第3缸存在断火。测量4个气缸的压力，各缸压力值都在1.2MPa左右。 03 一般情况下。导致气缸断火的原因很多，如点火正时不对、火花塞跳火不正常、喷油器喷油不正常、缸压异常、进气效率低、排气效率低及重要电子元件损坏等。但考虑到此车是单缸断火。所以笔者怀疑喷油器喷油不正常或是线路连接不实可能性较大。 04 鉴于到此车是新车。加之拆装喷油器的工作量较大，我们决定先进一步做火花塞跳火波形分析。在对发动机第3缸点火线圈(图4)的波形(图5)进行分析后发现。火花塞放电时间为2.36ms。 由于此数值维修手册上找不到，所以我们将其与其他气缸进行了对比。第2缸波形中的放电时间为2.04ms，与第1、4缸基本一样。由波形来看，发动机第3缸的混合气比其他气缸偏浓，但与其他同型号车辆相比，差距并不大。因该车的故障是在车速60km／h以上急加速时才会偶尔出现，我们很难捕捉到故障点。加之测量气缸压力正常，那么气门机械故障的原因被排除。 05 最后，我们拆下进气歧管，倒换了第2、3缸的喷油器进行路试。连接故障诊断仪检测故障为2缸断火，看来的确是第3缸的喷油器出现了问题。 06 在更换第3缸喷油器后，故障排除。