背景
车型：克莱斯勒300C2．7L轿车
现象
一辆克莱斯勒300C2．7L轿车，该车加速时犯闯，挂R挡行驶时会熄火。我们连接故障诊断仪对该车进行检测，故障诊断仪显示出了多个故障码：P0339——曲轴位置传感器故障，P0306——发动机故障，P0713——变速器温度传感器故障，P0706——变速器挡位传感器故障，C0121——扭矩请求信号拒绝。
方案
根据你所提供的故障码，经查询该车的维修手册可知，当PCM探测到曲轴位置传感器输入电压不真实时，便会设定故障码P0339。 如果PCM根据发动机转速和负荷而探测到每个气缸的曲轴转速变化超过标定值，则设置故障码P0306。变速器油温传感器用来感知ATF的温度，ATF的温度会影响变速器换挡质量、液力变矩器的工作及OBD的诊断。如果被监控的油温传感器电压上升到高于4．94V的时间达到1．45S，便会设置故障码P0713。当设置该故障码时，控制单元计算温度时将会用调用替代值，但故障码只是在故障连续出现3次后才会被存储。如果变速器温度传感器电路出现问题，变速器温度就会利用计算值监控。在变速器挡位传感器中，传感电路告知PCM换挡杆位置，每个电路都用一个开关。且都能根据换挡杆挡位来开启或关闭，因此每个换挡杆挡位都有特定的开关组合，开关会开启或关闭。共有4个开关，开启和关闭的开关代码有多种组合。在输入变化前，如果无效的代码持续时间超过100ms且加电1S或代码错误，便不能自我修正，同时会设定故障码P0706。当ABS控制单元显示与自动偏转角控制／牵引控制系统控制有关的发动机管理不能够实现时，系统会设置故障码C0121C。 不过根据对上面相关故障含义的分析，可以看出这些故障并非同一系统故障。对于这种出现多个不同系统故障码的故障，很有可能是系统电路存在某些共性，如线路的供电、搭铁存在公共点，因此应该重点对此方面进行检查。 另外，我们维修工作中也遇到过类似故障，当时那辆故障车的问题出在一个插接器上。我们在查线路断开插接器时，发现该插接器进水。由于从那个插接器引出了不同的线路，所以导致多个系统出现故障码。因此，你也可以仔细检查一下，看是否存在同样的问题。另外，如果检查到插接器进水，不是只将水汽清理干净即可，还需要对相关线路连接的电器装置进行检查。以确定是否因线路故障导致相关元件损坏。
