背景
车型：捷达
现象
行驶中突然加速不良，紧接着发动机自行熄火。稍等片刻后，重新起动发动机，发动机工作正常，但行驶一段时间上述故障重复出现。
分析
因油泵继电器松动，导致继电器的插脚与插孔之间接触不良，电阻增大，并产生热量。当车辆长时间行驶时，通过继电器线圈的电流减小，电磁铁的吸力不能克服弹簧的弹力而使触点断开，所以油泵不工作，发动机自行熄火。当温度降下来之后，由于电阻变小，继电器重新工作，使触点闭合，所以一切恢复正常。工作一段时间后，温度又会升高，所以故障重复出现。
方案
根据故障现象我们认为，发动机能重新起动，说明点火系统正常，故毖障可能出在燃油供给系统。首先用431电眼睛读取故障信息，结果一切正常。既然问题不在电控系统，就应该在油路上。我们将油压表连接在进油管与燃油分配器之间，起动发动机并保持怠速运转，观察油压表压力值的变化，同时读取此时的数据流。测量结果油压能维持在250kPa左右，加速时可达280kPa，说明油压正常。通过数据流，也没有发现任何问题。 经过思考，我们觉得作为一个偶发性故障，应该与线路接触不良或断路有关。遂拔下油泵继电器检查，发现该继电器已经松动，并且外壳已经被烤得变形了。更换一个油泵继电器，该车再也没有发生类似故障。
