相信大家都有过这样的经历，当你在马路上看到一辆很漂亮的车，想跟媳妇或者同行的朋友吹嘘一下，说这辆车是德国产的，现在是哪个集团旗下的。 结果你媳妇上网一搜，跟你说这辆车不是德国的，而是美国的， 也不是你说的那个集团旗下的，那么这个时候就很尴尬了。
其实现在全世界汽车车厂众多，品牌林立。从1885年德国工程师卡尔本茨发明了世界上第一辆内燃机汽车开始，整个世界就掀起了一股经久不息的汽车热潮。截止到现在一百多年，整个汽车市场浮浮沉沉，历久弥新。太多的品牌融合，分裂，互相并购，分离。它们不仅跨公司，甚至还可能跨国家。
所以品牌的概念迷糊是再正常不过的的一件事，那今天贰佰就来整理一下全球最新的汽车派系名单，让大家对汽车品牌有个基本的了解 。
德系
说起世界汽车，德系是绝对不得不提的一个大派系。世界上第一台汽车就是德国发明的，现在世界顶级豪车市场的德系也占了大半，可想而知德系汽车的底蕴之深。
那么说起德系，首当其冲的就是德系三驾马车————BBA（奔驰、宝马、奥迪）。这三个车厂牢牢占据了世界豪车市场的大半江山，尤其是奔驰，更是三家中当之无愧的老大哥。
事实上奔驰是属于戴姆勒集团，旗下产品还有顶级豪车迈巴赫，Smart，AMG，乌尼莫克。目前在市场上主要流通的是奔驰，迈巴赫和Smart。
宝马属于宝马集团，旗下还有劳斯莱斯和MINI。劳斯莱斯属于英系车，后来被宝马收购。
奥迪是属于大众集团，大众旗下的车厂就比较多啦，从豪华车到跑车再到商务车应有尽有，什么大众，奥迪，斯柯达，保时捷，宾利，兰博基尼，布加迪等，甚至连摩托车品牌杜卡迪也在几年前被大众集团收归囊下。
但是布加迪，宾利，兰博基尼这些都是大众后来收购的，所以不能算作德系车，只是属于德系旗下。这些品牌随便拿出去都能独当一面，就更不用说他们的母公司是多么强大了。
美系
美系车主要有三个大的车厂，分别是通用，福特和克莱斯勒。但是克莱斯勒在2014年被意大利汽车集团菲亚特收购了，所以克莱斯勒虽然算是美系车，但是已经是属于意大利公司旗下了。
通用是美国第一大汽车商，旗下品牌有雪佛兰，别克，GMC，凯迪拉克，宝骏，五菱，霍顿等。但是五菱和宝骏虽然属于合资车，但不属于美系车，而是国产品牌。
福特公司旗下品牌有福特，林肯，阿斯顿马丁，马自达。剩下的路虎捷豹，沃尔沃等都被卖出去了。但是阿斯顿马丁虽然属于福特旗下，却是个英国品牌。马自达是日本品牌，只不过股权大部分都在福特手中。
克莱斯勒虽然被菲亚特收购，其旗下的品牌却是纯正的美系血统，比如JEEP，道奇等。
英系
属于英系车的有劳斯莱斯（已被宝马收购）、宾利（已被大众收购）、阿斯顿马丁（已被福特收购），罗孚（已被上汽收购）、名爵（已被上汽收购）、路虎（已被印度塔塔公司收购）等。
法系
法系车代表是雪铁龙，标致，雷诺。20世纪70年代，雪铁龙被标致收购，成立新的标致雪铁龙集团（PSA）,旗下还有高端品牌DS，PSA是法国最大的汽车公司。其次是雷诺公司。
意大利
意大利的汽车品牌有菲亚特，兰博基尼（已被大众收购），布加迪（已被大众收购），菲亚特是意大利最大的汽车公司，旗下品牌有菲亚特，玛莎拉蒂，法拉利，阿尔法罗密欧 ，依维柯等。
日系
日系主要是丰田，本田，日产，铃木，三菱等品牌。
丰田旗下有丰田，雷克萨斯，斯巴鲁（后来收购的），大发等品牌。本田旗下有本田和讴歌。日产旗下有英菲尼迪和Nissan。他们三家都有自己的品牌和高端品牌（雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪）。
韩系
韩系的代表是起亚，现代和双龙。起亚已经被现代在1998年收购合并了。
中国
中国发展到现在，在汽车领域的自主品牌已经完全自成一派了。国家综合国力和国际地位的提升，让太多的国产自主品牌一步步发展起来，可以跟合资品牌甚至是进口品牌抗衡。
国产自主品牌代表有奇瑞，吉利，长安，长城，比亚迪，江淮，传祺，力帆 ，华泰，众泰，红旗 ，东风等。
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