背景
车型：宝马7系列，车辆年份：2010，底盘号：C43xxxx，车辆行驶路程：36854km。
现象
反映加满油，油表只显示一半多一点。
分析
方案
客户反映刚刚从加油站加满油回来，油表指针在一半多一点，该故障已经出现了一个多月啦。油表在行驶过程中有时会显满格。ISID 检测有引流泵损坏故障记录故障频率119次当前不存在，走检测计划更换引流泵。 从组合仪表中调出数据左侧油箱为44L，右侧油箱为4.5L 左侧电阻为58欧姆，右侧电阻大于98欧姆。从KOMBI和JBE控制单元调出数据都 与上述不一致。组合仪表自检正常。ISID及车辆组合仪表告诉我们就只有这么多信息，接下来去车上检查。拆掉右侧的座椅和下面的盖板，拔掉油位传感器 插头，用万用表测量其电阻，上面第一排大于92欧姆，下面一排为59欧姆。查资料发现上面一排的电阻为右侧有位传感器电阻，下一排为左侧油位传感器电阻。油箱加满时电阻为50欧姆，空箱为950欧姆。因为客户刚从加油站加加满油出来就来我们公司了，油箱是满的说明左右两侧的油都应该是满的。会不会是油位传感器有故障呢？带着这个疑问我们先将油箱里的油抽掉一部分，拆掉右侧右侧油位传感器上的油箱盖板，此时发现，右侧油位传感器从卡槽里跑出来了。，在汽油上漂浮着。尽管如此我们还是把油位传感器拆下来用万用表测量一下发现在300-400欧姆之间发现短路现象。更换右侧油位传感器后将抽出来的油加回去，燃油表指针指向满格。故障排除。
备注
为什么故障会出现引流泵损坏呢？这是因为右侧的油位传感器跑出来无法显示右侧油箱正确的油位，一致保持低油位而实际上左右两侧油箱一直在调度中，基本保持左右两侧油位相等。所以ISID上会显示引流泵出现故障。
