背景
一辆江淮同悦IEV3车，行驶里程约为2.5万km。
现象
因车辆无法起动而电话求援。
方案
维修人员赶赴现场后试车，发现车辆确实无法起动，仪表盘上电池报警灯点亮。根据上述故障现象，怀疑高压部分存在故障，电池管理系统（BMS）切断了高压，驱动电动机无法供电，导致车辆无法行驶。分析可知，造成电池报警灯点亮的原因有很多，如电池单体自放电压差大、电池管理系统故障、绝缘故障和高压互锁故障等。 用监测程序进入BMS查看，发现总电压对应的SOC（动力电池荷电状态）存在差异。按下后备箱电池组的维修开关，断开高压主线束与动力电池的连接，故障现象依然存在，说明问题出现在电池组内部。根据先电池单体、后电池整体的原则进行检查，发现该车电池组单体存在欠压故障，更换电池组总成后试车，故障排除。
备注
对于电池报警灯点亮的故障，排查时应用测程序进入BMS，查看总电压对应的SOC（动力电池荷电状态）是否存在差异，如果有差异，说明故障确实存在，可以通过切断高压主线束与动力电池的连接的方法判断具体故障部位。如果切断高压主线束与动力电池的连接后故障消失，说明问题出在高压电池组外部，可根据从后往前查的原则（用兆欧表从动力电池组总正端与总负端向前舱方向排查高压系统的绝缘情况）进行排查；若切断高压主线束与动力电池的连接后故障依然存在，则说明问题出现在电池内部，则根据先电池单体后电池整体的原则进一步检查，且只能通过更换电池组单体模块或电池组总成解决。
