背景
车型:东风日产颐达自动挡,无I-LEY 行驶里程:26031KM
现象
不能着车,电瓶有电,有供油
方案
01 使用诊断仪检查,发动机系统中无故障代码 02 车主自行加装了断油和断电的暗开关,将所安装的开关解除并恢复原来的线路,故障依旧;检查车辆的供油系统,点火开关打开与起动机启动时,均有电源供给燃油泵,并且测得泵出的油压约为350kpa。将火花塞拆出检查,发现火花塞电极较黑并湿润,初步判断为点火电压过低,导致混合汽过浓而不能着车。将所有火花塞与点火线圈拆下试跳火,火花时强时弱,部分缸有时不点火。 03 检查供电系统,在打马达时发现发动机故障灯一直在闪烁,但系统中并无DTC,使用万用表测量点火线圈的输入电源,发现本来应该有电瓶电源的电源线不足12V,能够导致电源不足的原因一般是接触不良,测量线路导通性,均导通查阅手册,发现控制点火线圈及其他电器元件的为ECM继电器,从IPDM中找出第47和48号脚并测量输出电压,与点火线圈所测得的基本相同,更换IPDM,发动机顺利启动,故障排除。
备注
01 在接到车辆之前,部分维修技师都采取替换法,将多个部件替换后仍然不能解决问题。替换法是一个维修的方法,但不能随便使用。 02 应善于发现问题,在维修前应该先观察故障现象,根据故障现象分析可能出现问题的部位,再进行修理。