背景
车型：G3（搭载473QB发动机） 故障里程：40000Km
现象
该车发动机故障灯常亮，故障代码为：P2177空燃比闭环控制自学习值超上限，清除故障码后，重新启动发动机，故障灯又亮。
分析
01-01 燃油系统压力偏差； 01-02 气门间隙偏大或偏小； 01-03 进气道或进气门背面胶质堆积过多需要清洗； 01-04 进排气系统漏气； 01-05 喷油器堵塞需要清洗； 01-06 发动机曲柄连杆机构磨损导致串气。
方案
02-01 启动发动机，用燃油压力表测量燃油系统压力，燃油压力为350kpa左右，燃油压力正常； 02-02 检查进气门间隙在0.25mm左右，排气门间隙在0.29mm左右，气门间隙正常； 02-03 用气缸压力表测量气缸压力，4个缸压力均在1.2Mpa以上，且四个缸无明显差异，气缸密封良好； 02-04 拆下喷油嘴，用喷油嘴清洗设备测量喷油量，发现喷油量偏少，清洗喷油嘴后，重新装车，故障排除。
备注
03-01 车辆经长时间行驶，由于气候、环境变化、油料、引擎设计及驾驶习惯不同的影响，在喷油嘴及节气门等进气系统产生积碳物质，导致喷油不均匀，进而导致排放异常，一般建议行驶2万公里对喷油嘴清洗一次； 03-02 排除电控系统故障时，一定要了解故障码的产生机理，根据原理进行维修。
