背景
车型： 2012款Q5 发动机代码：CAD 变速箱型号：0BK 故障里程：1000KM
现象
车子停放3天左右，不能启动车辆
分析
01 车子在客户停车场，帮电启动后，开至我店检查，当时并无启动不良现象,通过VAS5051B查看各电控系统，大多数控制单元里面存有电源电压过低的故障码，以及J533网关控制单元里有能量管理激活的故障码，根据以往此类故障的经验，出现车辆漏电现象，无非有以下几种原因：
01-01 车辆有加装或改装电器零部件；
01-02 某个控制单元工作不良或进水，导致无法进入到休眠模式，引起放电；（硬件问题）
01-03 某个控制单元的flash和eeprom的源程序和车辆运行数据不全或指令代码不协调；（软件）
01-04 某个线路有短路或虚接的地方。
01-05 经过询问客户，在外面加装过导航系统和倒车影像。
02 以下是静态电流的对比
方案
01 经查看该车的加装部件，发现在右后行李箱以及右前杂物箱处，取电线路不是15#线，而是30#常电，分析在熄火锁车之后，车辆一直消耗电流，经VAS5051B测试工具查看静态电流，确实高于标准静态电流0.05A,在0.2A以上。 02 拆除加装部件之后，电流恢复正常。 03 解决措施：处理加装线路
备注
01 告知客户一些使用车辆的技巧，比如，在车辆没有启动的情况下，不能听音乐、打开大灯、空调鼓风机。由于当今车辆，用电器执行元件和控制单元很多，比以前的车子消耗电量要快，这些，需要给客户解释到位。 02 由于舒适控制单元J393，在舒适系统中，类似于网关的作用，在休眠之后，会隔3至5分钟左右，激活3个内部继电器，以保持随时能够进入到可用状态，这个时候，读取静态电流会高出标准值，实际维修该类车型，一定要注意，不要误判
