保养后行驶中减速时，发动机偶尔会有熄火现象。

背景

车型：迈腾1.8TSI 行驶里程：3000KM

现象

起动试车发动机怠速有时工作不稳，有时会降至500rpm左右几秒钟，然后又回复到正常状态760rpm。在原地急加速后松油门，转速下降的过程中发动机能明显感觉到有抖动现象。

分析

机油压力不够、凸轮轴调整机构出现故障、、控制单元故障

方案

01 考虑到是更换过机油后出现该故障的，那会不会是因为更换过的机油格或是机油格座里的单向阀引起的呢，于是对调了试乘试驾车上的单向阀，然后重新更换了机油、机油格。试车故障现象还是一样。 02 由于凸轮轴调整机构是由机油油压来控制的，于是检查机油压力，检测到怠速时机油压力在1.6par，加速到3000rpm时油压在2.8par左右，松油门后油压也不会下降到1.5以下，说明机油压力正常。 03 根据现场技术经理郭老师的提示，查看数据流：01-08-091 进气凸轮轴的调整 从上面的4区数据可以看出，发动机抖动可能是由于凸轮轴调整机构调整过慢造成的。目标角度与实际角度相差应在10.0oKW范围内。而且实际调整角度回复到正常状态的时间太慢。于是再次从试乘试驾车上对调了凸轮轴正时调节阀，起动试车，故障消失。重新查看01-08-091数据流，该实际角度与目标角度相差角度正常（小于10oKW），而且实际调整角度回复速度也正常。事后分析可能原因是由于凸轮轴调整电磁阀内部发卡造成。