背景
车型：桑塔纳3000
现象
偶尔启动不着车，同时防盗指示灯闪烁。第一次出现故障现象时，是客户致电维修站抱怨昨天晚间车辆还没有问题，早晨起来发动车辆时就出现，启动车后就熄火，要求救援。维修人员到达现场后，发现车辆组合仪表上的防盗指示灯K117闪烁，并且不熄灭，说明发动机防盗器起作用了，不能启动就在情理之中了。
方案
外出救援人员根据故障现象，使用V.A.G1552进行检测，有故障码：01176，钥匙信号太弱，偶发。用V.A.G1552清除故障码，启动车辆还是无法启动。于是维修人员在副驾驶员侧手套箱内找到防盗密码，进行了防盗钥匙匹配，经过几次试验也无法进行匹配。是否是用户的这把钥匙出了问题呢？于是客户又将另外几把钥匙都拿来了，用另一把钥匙启动车，居然车辆被启动了，再用其他的钥匙试验，其中包括原来不好用的钥匙，也居然都好用了， 之后试验都没有问题了，用户将车辆开走了。 下午客户又来电话，报修说又出现同样的故障现象。将车拖回维修站， 用V.A.G1552 检测， 有故障码：钥匙信号弱，偶发。用V.A.G1552清除故障码后，车辆被启动，一切正常。分析一下出现此故障码的可能的原因： 01 转发器损坏； 02 防盗钥匙损坏； 03 读识线圈D2 损坏； 04 线路问题。 根据以上分析再进行诊断： 01 检查J362 供电正常，线路正常。 02 更换点火钥匙，并进行匹配（25-11-10 →密码→钥匙数→完成），但并不能匹配成功。于是更换防盗控制单元J362 ；更换读识线圈后故障没有被排除。 03 鉴于以上的检查，确信检查过的部件已经被排除，拓展思维想一下，是不是因为干扰所引起的呢？询问客户，提供信息有时听见类似于电机的咔嗒声，仔细听确定是空调风门电机的声音，拆掉电机没有效果。又先后将收音机断掉，点火线圈、高压线换掉，用磁铁模拟干扰，但都没有能消除故障。 04 维修人员在进入车内打开点火开关时工作服无意中碰到了仪表盘上的一个类似购物卡的一张白色卡片，防盗指示灯K117 竟然熄灭了，启动车辆正常了！怀疑是这张卡的原因。为了验证，我们将磁卡在仪表盘上来回移动，当移动到靠近右侧时，打开点火开关后防盗指示灯K117 真的开始闪烁了，故障现象再次出现。将该磁卡拿到其他车上试验，证明只要是第二代防盗系统的车辆，都会出现同样的结果。
备注
同客户询问磁卡的来源，该磁卡为客户进出小区通行用的。分析出现故障的原因，是由于在打开点火开关或启动发动机时，点火钥匙的芯片向读识线圈发送信号，读识线圈接收该信号，但同时该磁卡也在读识线圈周围产生一个很强的磁场，该磁场屏蔽了点火钥匙发送给读识线圈的信号，从而在该磁场范围内读识线圈识别不到合法的点火钥匙， 在防盗控制单元J362内就会存储一个故障码：01176，钥匙信号太弱，偶发，同时防盗指示灯K117会闪烁。只要该磁卡同点火开关的距离超出磁卡的磁场范围，防盗指示灯就会熄灭，故障现象就会消除，这就是故障出现的根本原因。
实际上我们在排除故障过程中忽略了很重要的一点，就是对数据流的读取（如表所示）。
