背景
车型：捷达
现象
一辆捷达2V电喷车水淹后不能起动，某修理厂接修后经检查发现无高压，拆下发动机电控单元发现进水烧坏，购买新件装车后，发动机起动，但随即又熄火，再次起动无起动迹象。经检查还是无高压，修理工认为是电控单元又损坏，于是将车拖到服务站检查。
方案
01 捷达2V电喷车原车装有西门子公司的电控防盗系统，根据修理工所述故障排除经过，我们判断防盗器动作，用V.A.G1551检查，有以下故障记忆：Engine control unit blocked 发动机控制单元锁死 Adaptation Enter channel number ×× 自适应 输入通道码 ×× 02 更换发动机电控单元后，防盗器电控单元中还记忆原来的ECU码，起动发动机时，防盗器电控单元检测到未知的发动机ECU码，防盗器动作，其表现是首次起动后又立即熄火，再次起动不能起动。 03 因此，更换发动机电控单元后，不但要对发动机电控单元进行基本匹配，还要清除防盗器电控单元中旧的发动机ECU码，方法是：连接V.A.G1551→输入→25（选择防盗器地址码）→02（查询故障）→05（清除故障）→10（选择自适应功能），屏幕显示： 04 输入通道00，显示： Adaptation Enter channel value？ Q 自适应 输入学习值？ Q 05 按“Q”键确认，记忆值被清除，屏幕显示： Adaptation Learned values has been erased → 自适应 学习值已被清除 →06 按“→”键结束，按06退出。关闭点火开关，等待约30s后即可起动发动机，再次起动时，新的ECU码将被记忆。
备注
捷达2V发动机电控单元安装在左侧风窗玻璃前流水槽处，如果两侧的两个流水孔被杂物堵塞，遇下大雨时，电控单元可能被水淹没，造成电控单元损坏。
