背景
车型：2010年产宝马X3运动型多功能车，车型E83，搭载N52发动机。行驶里程：9万km。
现象
用户反映该车停车入位时经常熄火。 维修人员根据用户所反映的情况试车，发现在不踩加速踏板车辆低速行驶时，如果快速转动转向盘，发动机便会自行熄火。
方案
检测发动机控制单元，未存储故障码。 车辆行驶时，在不踩加速踏板的情况下，发动机扭矩由发动机控制单元来控制，维修人员人为制造发动机负载扭矩突变（遇到地面障碍物）的状况时，发动机出现熄火，说明扭矩控制存在问题。 连接故障诊断仪路试，发现在模拟停车入位的过程中，空气流量始终维持在3.5g/s左右，这表明发动机控制单元没能在负载扭矩增加时相应地提高进气量。由于N52型发动机的进气量是由进气门升程控制的，出现这种情况多是进气门积垢过多所致。 对进气道、节气门和进气门进行免拆清洗，故障排除。
