2013款斯柯达明锐空调出风不正常

背景

车型：2013款斯柯达明锐，发动机为CPJ。VIN：LSVN141Z5D2××××××。行驶里程：21857km。

现象

客户反映这辆车的空调出风不正常，风速1挡到3挡不工作,4挡能正常工作。 技师首先作了常规的检查，确认故障存在。

分析

调取相关电路图（如图1所示），分析可能的故障原因大致有以下几点： 01 新鲜空气鼓风机开关损坏。 02 新鲜空气鼓风机损坏。 03 带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻损坏。 04 新鲜空气鼓风机开关到新鲜空气鼓风机串联电阻线路损坏。

方案

遵循上述的思路，技师检查了新鲜空气鼓风机开关是否损坏，结果正常；检查带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻是否损坏，发现电阻有损坏；然后检查了新鲜空气鼓风机电流，工作时也正常；最后检查鼓风机开关到鼓风机串联电阻的线路是否损坏，还是正常。 无奈之下决定更换一个N24（鼓风机串联电阻，如图2所示）试试，结果故障依旧。 一定是疏忽了某个节点，不然很难解释这样的结果。于是重新对线路进行测量，发现是正常的（如图3所示）。 为了保险起见，再次测量时，采用模拟震动的方法，人为地晃动线束，同时观察万用表读数，居然发现了异常！有搭铁症状（如图4所示）。 接着技师就循着这路线束仔细检查，发现靠近车身部分有磨损。原来正极搭铁后使得带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻损坏（如图5 所示），鼓风机1、2、3 挡不工作，也就没有风出来。 接下来的事就简单了，扯出线路整理，然后更换带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻，故障排除。

备注

尽管这辆车是新车,公里数也不多,类似于线束磨损的故障很容易被忽视。再加上更换过鼓风 机串联电阻却没有排除故障，一度使技师的维修思路受到了干扰。因此，维修中的线路检查不能光做静态测量，还有模拟动态的检测也是十分重要的。