背景
不启用
现象
车辆在使用过程中,发现自动变速器壳体上的一螺丝钉处,有ATF渗出(见图1)。
方案
对回收零件调查发现,确认为砂眼使得组装支架用的螺丝钉孔和变速器内部的储油器的螺丝钉孔相通,导致自动变速箱油渗漏(ATF从In,Out渗出,如图2所示)。
为了抑止组装支架处的砂眼的形成,强化了铸造冷却工序及检出能力。
背景
不启用
现象
车辆在使用过程中,发现自动变速器壳体上的一螺丝钉处,有ATF渗出(见图1)。
方案
对回收零件调查发现,确认为砂眼使得组装支架用的螺丝钉孔和变速器内部的储油器的螺丝钉孔相通,导致自动变速箱油渗漏(ATF从In,Out渗出,如图2所示)。
为了抑止组装支架处的砂眼的形成,强化了铸造冷却工序及检出能力。
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