近日，奔驰“漏油门”事件引起了不小风波。据说是发动机漏油，毕竟是新车，吃瓜群众想想都难受，更别说当事人了！
在这个风口浪尖上，奔驰C200也被曝出除漏机油外还漏汽油的问题。
点击视频，看看这位命运多舛的角
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“漏油”不可小觑，漏了谁都不应该。轻则浪费点油，重则影响各部件的寿命，甚至还会危及生命安全。
针对整个汽车结构，到底哪些部位会出现油液的渗漏？出现渗漏后我们又该如何进行检修？带着问题我们一起往下看。
发动机机油渗漏
表现：
轻微渗漏时，可在渗漏部位周边看到明显油迹；渗漏严重时，除能看到明显油迹外，还会在渗漏部位周边吸附大量油泥；
渗漏最为严重时，短暂时间内即可在地面上看到油滴。
危害：
轻微渗漏短期时间内不会对发动机造成危害，渗漏严重时会对周边部件造成一定程度的腐蚀（如暖风三通管、橡胶水管等）；
渗漏最严重时，直接导致机油量不足，造成机油压力下降，影响发动机润滑损坏发动机。
1、气门室盖
检查：观察气门室盖结合面一周以及点火线圈安装部位是否有明显油迹，以及气门室盖上安装的各种调节阀周边。若有则多为气门室盖垫及相应密封圈异常导致。
维修：根据油迹面积，确定渗漏部位，并进行更换气门室盖垫及相应部位密封圈。注意对垫/密封圈涂抹适量密封胶再安装，并确保安装到位，以及固定螺丝从中间到两边分多次拧紧且力矩适中无遗漏。
2、正时罩（正时链盖）
检查：观察正时罩安装结合面一周是否有明显油迹。
维修：更换正时罩/正时罩垫。
3、真空泵
检查：观察真空泵安装结合面周边是否有明显油迹及油泥。若有，多为真空泵垫老化导致。
维修：更换真空泵垫。注意为增加密封效果，可在密封垫上涂适量密封胶后再进行安装。固定螺丝力矩应适中。
4、机油滤底座
检查：因机油滤底座位置较为隐蔽，渗漏部位不易观察，检查时应细心。此部分的渗漏多为底座密封垫老化导致。
维修：更换机油滤底座密封垫。注意此处更换作业工作量较大，且空间有限，在进行安装时一定保证密封垫安装到位，同时保持接触面的整洁。固定螺丝力矩应适中。
5、曲轴油封
检查：直接观察曲轴皮带轮（曲前油封）及发动机与变速器结合面处（曲后油封）是否有明显油迹。
维修：更换曲轴油封（前/后）。注意在安装曲轴油封是一定要保证油封圆周受力均匀，且安装深度适中。
6、机油散热器
检查：将车升起，观察机油散热器周边是否有明显油迹。若有则多为机油散热器垫老化导致。
维修：更换机油散热器垫。注意更换时应对新的密封垫涂抹适量密封胶，同时保证机油散热器表面的干净。固定螺丝力矩应适中。
7、油底壳
检查：观察油底壳的结合面一周以及油底螺丝处是否有明显油迹。造成此处渗漏的可能原因有：固定丝松动、油底壳的变形、油底壳垫的老化、油底螺丝垫失效等。
维修：确定具体故障部位，进行更换油底壳垫（需涂抹适量密封胶）/油底壳/油底螺丝。切记固定螺丝力矩应适中。
8、涡轮增压
检查：观察涡轮增油管结合面处是否有明显油迹。若有多为固定螺丝松动、垫片失效、油管形变等导致。拆卸中冷器软管（排气管侧）若有少量机油流出，则说明增压器内部漏油。
维修：确定故障位置后，进行维修更换。切记固定螺丝力矩应适中。（低粘度的机油更易出现增压器内漏现象）
变速箱漏油
表现：提速慢、换档迟钝、异响、外观有油泥
危害：打滑、加剧变速器磨损
1、变速箱油管、冷却器漏油
检查：检查漏油部位是在管中间，还是在接头部位，或是冷却器上面
维修：拧紧油管紧固螺栓或更换漏油部件（冷却器、油管）
2、变速箱油底壳漏油
检查：检查油是从与壳体的密封面漏出来的，还是变速箱油底壳上面漏出来的
维修：打密封胶或更换密封垫、维修或更换变速箱油底壳
3、输入输出轴漏油
检查：检查密封圈是否有划伤、过松或是硬化的现象
维修：若是划伤、过松可只更换对就能密封圈，若是过硬、老化，则必须更换全套密封圈
4、离合总泵、分泵或是油管漏油
检查：检查离合总泵、分泵的油管螺栓是否拧紧，活塞处是否漏油、油管是否破裂
维修：拧紧油管螺栓或更换离合总泵、分泵、油管
5、壳体漏油
检查：检查漏油部位是否有破裂痕迹，检查是否因其余部件影响导致壳体损坏
维修：维修或更换变速箱壳体
6、放油螺栓漏油
检查：检查放油螺栓是否滑牙或未拧紧
维修：拧紧放油螺栓或维修更换油底壳
7、排气孔漏油
检查：检查是否变速箱油添加过多
维修：若添加过多，则将变速箱油放至标准量
分动箱漏油
表现：异响、外观有油泥
危害：加剧分动箱磨损
1、输入输出轴漏油
检查：检查密封圈是否有划伤、过松或是硬化的现象
维修：若是划伤、过松可只更换对就能密封圈，若是过硬、老化，则必须更换全套密封圈
2、壳体漏油
检查：检查漏油部位是否有破裂痕迹，检查是否因其余部件影响导致壳体损坏
维修：维修或更换分动箱壳体
3、放油螺栓漏油
检查：检查放油螺栓是否滑牙或未拧紧
维修：拧油螺栓或维修更换壳体
差减总成漏油
表现：异响、外观有油泥
危害：加剧差速器磨损
1、输入输出轴漏油
检查：检查密封圈是否有划伤、过松或是硬化的现象
维修：若是划伤、过松可只更换对就能密封圈，若是过硬、老化，则必须更换全套密封圈
2、壳体漏油
检查：检查漏油部位是否有破裂痕迹，检查是否因其余部件影响导致壳体损坏
维修：维修或更换差减总成壳体
3、放油螺栓漏油
检查：检查放油螺栓是否滑牙或未拧紧
维修：拧油螺栓或维修更换壳体
制动系漏油
表现：刹车踏板软、有时踩几脚才有刹车甚至无刹车
危害：存在制动隐患
1、刹车总泵漏油
检查：检查刹车总泵上面的螺栓是否拧紧或滑牙、活塞处是否漏油
维修：紧油管螺栓或更换刹车总泵
2、刹车分泵漏油
检查：检查刹车分泵上面的螺栓是否拧紧或滑牙、活塞处是否漏油
维修：拧紧油管螺栓、排空螺栓或更换刹车分泵
3、刹车油管漏油
检查：检查刹车油管上面是否有漏油痕迹，还需要检查是否因与其余部件摩擦导致刹车油管破裂
维修：更换刹车油管
4、刹车油壶漏油
检查：检查刹车油壶是否有破裂、油管未卡紧，或是近期更换过刹车片
维修：重新固定油管或是更换刹车油壶
转向系漏油
表现：打方向时出现异响，且助力感较差
危害：加剧方向助力泵的损坏
1、方向助力油壶处漏油
检查：检查是否添加过多、进油管未卡紧或是方向助力油壶破裂
维修：重新卡紧油管或是更换助力油壶
2、方向助力泵漏油
检查：检查是否方向助力泵轴磨损或是壳体破裂漏油
维修：更换方向助力泵
3、方向机漏油
检查：检查方向上的油管螺栓是否拧紧、方向机输入轴处是否漏否、活塞是否漏油
维修：拧紧油管螺栓或是更换方向机输入轴油封、活塞油封乃至方向机
4、油管漏油
检查：检查油管螺栓是否未拧紧，或是上方破裂、磨损过度
维修：拧紧油管螺栓或是更换油管，若是油管破裂磨损漏油，则还需要检查是否与其余部件互相干涉
减震器漏油
表现：汽车震动感强、过减速带“咯噔”响、减震器外观有油泥
危害：降低减震寿命且乘车舒适性差
检查：检查减震器外观是否有油泥
维修：更换减震器（建议前或后两边同时更换）
球笼漏油
表现：球笼异响、轮胎内侧有油脂
危害：加剧球笼磨损
检查：检查球笼套上是否穿孔或卡箍未锁紧
维修：加适量润滑油、锁紧卡箍或更换球笼套，若是磨损严重的，则还需要更换球笼
发动机机脚漏油（液压型）
表现：车身抖动
危害：加速其他附件的损坏，影响驾驶舒适性
检查：通过观察机脚表面是否有油迹（如红色、黑色），若是未有油迹，可通过测量机脚支撑处的间隙来判断机脚的好坏
维修：更换发动机机脚
当然以上所列举的多是因零件的老化而导致的，此类尚可被谅解。
但有些漏油是不可被原谅的（如安装时的差不多心理导致的、工作时粗心大意引起的等等）。
