背景
车型：捷达
现象
一辆普通捷达轿车，打开空调时，突然闻到一股电线胶皮烧糊的焦味，接着空调不再制冷。
方案
01 检查发现，继电器盒上23号空调熔断器已熔断。 02 拆下继电器盒，拉出里面的线束，发现从蒸发器上的除霜开关（E33）到空调压缩机电磁离合器N25之间的线束特别硬。剥开线束外的绝缘布，发现里面的电线全部烧连。 03 检查空调压缩机电磁离合器外表，已发黑。用万用表测量电磁离合器线圈电阻值，为0.22Ω，而正常值为3.2Ω，说明内部短路。 04 更换电磁离合器及损坏线束后，空调工作了。05 5天后，同样的故障再次发生了。仔细进行检查，电磁离合器带轮不松旷，转动压缩机不发卡。 06 对比两个损坏离合器接合盘盘面，发现都有新磨损的金属光泽，测量离合器接合盘与带轮的间隙为0.7mm，在正常范围内。 07 拆下蒸发器上的E33，把它放人冰箱内冷冻，等温度降至1℃时，用万用表测量其电阻值，发现不能断开，温度降至-7℃时，仍不能断开，说明此E33已损坏。 08 更换此E33及其他损坏件，故障排除。
备注
E33损坏后，空调压缩机长时间运行而不能自动停机，连续不断的工作使管路内部压力升高，压缩机负荷增大，出现离合器打滑现象，离合器接合盘与传动带摩擦而产生大量的热，电磁线圈因受热而使绝缘皮破损，局部短路，造成电流过大，最终使线束烧蚀，熔断器熔断。
