背景
车型：东风日产新天籁2.3(不带DVD) 行驶里程：32421km
现象
每次着车开空调后调整设定好需要温度时,但死火后再打着车空调不会自动回到上次设定的状态,需要再重新开机设定。其它功能正常。
方案
01 这种现像极似室外或者室内温度传感器断路或失效的状态,而且初步检查每次开匙后显示屏上的室外温度显示由54度,一度一度地降低，最后变成正常的室外温度。但进行空调自诊断功能时,没有能读取到异常故障码。检查步骤２中每个传感器的输入信号正常。检查步骤３中模式门和进气门马达工作正常。检查步骤4中执行器工作正常。在步骤5中检查环境温度传感器。车内传感器，进气传感器．数据与实际上温度没有差异。一体化仪表和显示单元之间ＣＡＮ通讯代码为正常的52 。初步判断控制单元和传感器正常。 02 初步判断需要拆下一体化仪表和显示单元进行检修线路。根据维修手册ATC-A/C-01页查得一体化仪表和显示单元M42插头，21#端子为12Ｖ常电，46#端子在点火开关ON时为12V电压，35#在点火开关ACC或ON时为12V电压。22#端子在点火开关ON或START时为12V电压。但在测量时发现21#端子无论是点火开关处任何档位都没有电源输入。根据资料显示21#端子是21#端子是由保险丝盒（J/B）的19号10A常电保险丝所给12V电源。当打开保险丝盒（J/B）时发现19号10A保险丝位置是空的。装回10A保险丝，接回空调电脑试车故障消失。 03 一体化仪表和显示单元因为没有了常电的电源；因此每次断电后都会失去原来所设定的信息。同时也引出了这些故障。
备注
01 对于故障的诊断应该先从简单的方面入手考虑。 02 在维修时遇到较为奇怪的故障,而没有把握时最好先查阅维修资料.以免走弯路。 03 还有若缺少保险丝盒（J/B）的19号10A还会令到电脑检测仪无法访问发动机电脑ECU。
