背景
车型：新速腾 1.4T
现象
J519 电气系统控制单元无法识别P/N 档信号，车辆无法启动，仪表显示“将选挡杆放在P/N 位置”（如下图）
方案
故障诊断过程：
01 确认故障现象，打开点火开关后起动发动机起动机不工作，仪表显示将选档杆放在P/N 位置，实际档位在P 档位置，仪表显示也在P 档,重新挂P 挡关闭钥匙重复起动无效，用VAS6150 检测，网关安装列表所有系统无故障码。根据图1 分析车辆出现此现象无法启动故障点可能有：a、选挡杆故障信号不正常；b、线路、接插件故障；c、变速箱控制单元故障；d、中央电子控制单元故障等。
02 读取09 电气系统控制单元测量值(如图2)端子50 接通，驻车档空挡许可显示未挂入选档杆位置P 或N，分析由于J519 车辆电气系统控制单元没有收到P/N 档信号，所以没有控制50 号继电器工作。
03 读取02 变速箱控制单元数据流E313 换挡杆位置（如图3），操作换挡杆测量值显示与操作同步，仪表显示也与操作同步，排除选挡杆本身故障，分析J519 接收不到变速箱的档位信号。
04 查阅电路图发现变速箱J743 与车身电气系统控制单元J519 之间的通信主要是靠CAN 线的，因为系统无故障记忆所以初步判断CAN 总线无故障，但是变速箱上还有一根线连接到J519 车身电气系统控制单元（如图4），J743 上T25/16—J519 的T52c/30，电路图上已经标注P-N，测量这根线的电压P 档为12.4V，与其它车辆对比发现问题，正常车在P/N 档时是0v，其它档位时是12v 左右，检查这根线从J519 到变速箱控制单元线路及接插件正常，故判断为变速箱控制单元内部故障导致J519 无法识别P/N 档位置。
P/N 信号是J519 内部提供一个12v 的信号电通过变速箱控制单元内部在P/N档时把电压拉低为0v，J519 来识别P/N 信号的来控制起动机工作的，故障车辆测量电压一直为12v，J519 认为不在P/N 档，所以才会出现仪表显示在P档，启动发动机仪表显示请挂入P/N 档。
故障处理方法：更换变速箱控制单元。
备注
故障现象同起动机损坏相似，但是在我们现在的轿车上都有一些判断信号或者说保护信号，只有得到了这些信号，车身电能控制单元才会向起动机供电工座。
