背景
车型：L3 CVT变速器 行驶里程：20628km
现象
挂入D挡或R挡位时，车辆不能行驶，间歇性不走车，仪表上SVS灯点亮。
分析
01-01 变速器油位不正常。
01-02 变速器油液过脏。
01-03 变速器油泵故障。
01-04 变速器电磁阀故障。
01-05 变速器油路板故障。
01-06 变速器电脑板故障。
01-07 线路故障。
方案
由于仪表故障灯亮首先用ED400读取故障码，右上图：
02-01 拔下变速器电脑板线束，电源ON档，用万用表测量1#和3#针脚，2#和3#， 6#和3针脚之间的电压为蓄电池电压，正常，变速器电脑板线束电源及搭铁正常。
02-02 启动发动机，变速器油温升至60度，打开油位检测孔，用量杯接着从油位孔所流出的油液，在0.2升，油位正常。
02-03 检查油品，拆下变速器油底壳发现，油底壳底部有金属屑。测量离合器压力调节器1#和4#之间的电阻约为5.2欧，测量主动锥轮压力调节器1#和3#之间的电阻约为5.2欧，测量从动锥轮压力调节器1#和2#之间的电阻约为5.2欧，电磁阀电阻均正常。根据故障码及油质分析，可能是变速器内部打滑从而造成了油底壳有金属屑。变速器油泵和阀板可能被污染，更换油泵和阀板后试车，故障依旧。
02-04 由于变速器内部金属屑过多，从而断定内部液压系统磨损严重，更换一新的CVT变速器，装复试车，故障排除。
备注
不论是CVT，还是AT变速器，如遇到变速器故障，可首先检查油位，在检查油质、油品。在检查油品时，就可看出是机械故障还是电子元件故障。
