背景
车型：迈腾，底盘号：LFV3A23CXB3029057，发动机号：BYJ246358，行驶里程：16446
现象
该车因J386 故障，更换驾驶员侧车门控制单元J386，在竣工交车时，检验员发现，使用
驾驶员侧车门上的后行李箱盖遥控锁止开关E233 不能开启行李箱，用遥控器及后备箱手动开关能够打开后行李箱。
方案
01 使用VAS5052A 检查驾驶员侧车门控制单元J386 中无故障码存储，舒适系统控制单元
J393 中也无故障码存储。
02 读取相关数据流，检查驾驶员侧后行李箱开关的开关信号是否能够识别（如图）。
在操作后行李箱盖遥控锁止开关E233 时，驾驶员侧车门控制单元J386 不能识别到此开关的操作信号，在操作燃油箱盖解锁按钮E319 时，驾驶员侧车门控制单元J386 能够识别到
操作信号。
03 进一步检查发现数据流中后备箱开启功能显示结果为“未安装”，操作后行李箱盖遥控锁止开关E233 时，数据流中显示结果仍为“未安装”。此种情况可能有两种原因，一种是此车型有此项功能，但通过编码关闭了此项功能；另一种是控制单元本身故障。
04 根据分析，首先检查该车的驾驶员侧车门控制单元J386 的编码，并与其它正常的同款
车型进行了对比，发现该车的编码为182，同款正常车的编码183。
05 对故障车驾驶员侧车门控制单元J386 编码，编码后试车故障排除（如图）。
再次读取数据流，发现后行李箱盖遥控锁止开关E233 数据流中显示结果为“未操作”，操作后行李箱盖遥控锁止开关E233 时，据流中显示结果为“已操作”。
此车因驾驶员侧车门升降器电机异响，更换驾驶员侧车门升降器电机（升降器电机与车门
控制单元集成于一体），在更换时未正确编码车门控制单元J386，从而造成编码错误导致不能用驾驶员车门上的后行李箱盖遥控锁止开关E233 开启后行李箱。
故障处理方法：更改左前门控制单元J386 编码。
备注
案例点评及建议：更换控制单元时一定要先将编码进行记录，更换完成后要对于新的控制单元进行正确编码；并且要对于此控制单元所影响的功能逐一检验，确保正确完成所有维修工作。
