1、大众蓝驱技术
为了应对全球气候变化，大众集团推出了CO2减排计划，这一计划以蓝驱命名（Blue Motion），现在蓝驱技术已经发展到第二代。第一代蓝驱技术从2006年开始推行，其主要技术目标是：通过机械改良降低油耗，进而减少有害物质排放。
第二代蓝驱技术在第一代的基础上于2008年推出，第二代蓝驱技术将现有 成功的技术改进加以扩展，其中就包括：启动停止系统。
起动停止系统是第二代蓝驱技术体系中的一部分。该系统在停车阶段可以自动关闭发动机，而在驾驶员想要起步时又会自动起动发动机，从而达到节油的目的。
部分车友朋友反映起停功能不起作用，无法自动熄火认为出现了故障。其实起停功能在运行时受到很多条件限制。
发动机自动熄火条件：
1.车辆停住 （车速 = 0 km/h）
2.发动机转速低于每分钟 1200 转。
3.冷却液温度在 25 ℃ - 100 ℃ 之间。
4.制动真空压力高于 550 mbar。
5.蓄电池能够提供发动机再次起动所需要的电能（这个电能需求量是在“发动机关闭”前计算出来的，也就是起动电压预测）。蓄电池温度高于或等于 -1 ℃ 且低于 55 ℃。
6.乘员对空调要求不是太高。出风口的目标温度和实际温度之差应在 8 ℃ 以下。
7.柴油颗粒过滤器未处于再生工作模式 （仅柴油发动机）。
2、关闭起停功能-FAW/SVW/VW
永久关闭起停功能，通过查询可按照一下方法进行关闭：
方法一（部分车型未验证）：
使用诊断仪进入网关→匹配→通道号: Start_stop_voltage_limit（此选项为起停功能的电压条件，可以更改其数值，使其无法达到功能开启条件从而实现关闭起停功能）
方法二
1.点击09 J519 控制单元
2. 点击最后一个访问密码
输入20113完成
3. 点击匹配选择通道34
在显示的数值上加4 就可以了。
重新开钥匙启停按钮亮了就对了
3、关闭起停功能-AUDI
永久关闭起停功能，通过查询可按照一下方法进行关闭：
此方法适用于车型A4 Q5 A5 A6L A7 A8
打开5053软件--进入09中央电气系统--点允许进入--输入“20113”确定--然后通道号输入“34”--读取数值
把原数值加上“30”，加减法，例如原车20，那么+32就是52。
然后点保存，大功告成。
注意：
对于起动停止系统来说，评估蓄电池的充电状态，以判断是否可以使发动机再次启动。该过程被称为“起动电压预测”。
根据 “起动电压预测”的具体情况，来判定起动停止系统是否可以使用，或者是否需要关闭某些用电器（以避免用电需求过大）。目前涉及到的用电器有座椅加热装置、后风窗加热装置、后视镜加热装置、方向盘加热装置和电预热装置。这些用电器在发动机再次起动前会被关闭，并在发动机起动过程中不工作。
4、加装改装新款车型必知登录代码/访问许可
40168:16方向盘，03ABS做基本设定时候需要用到
70605:03ABS系统（二代泊车ABS通道94时登录）
50403:03ABS系统（处理通道21时登录）助力过度匹配
71679:10驻车辅助（登录后才可以编码10）
89753:44转向助力（匹配激活驻车转向辅助系统（通道4）自动泊车）
64835:44转向助力（匹配激活车道辅助系统（通道6）时登录）
26485:44转向助力（匹配激活扭矩转向补偿（通道5）时登录）
48147:44转向助力（匹配激活动态底盘控制DCC（通道8）登录）
23092:13主动巡航单元自适应巡航
22351:6C校准后视摄像头登录
15284:55匹配大灯随动登录
31347:09更改BCM参数使用（MQB平台）
42013:09更改BCM参数使用(PQ平台）
14117:13主动巡航单元编码需登录（MQB平台）
19249:44转向助力编码需要登录（MQB平台）
20103:A5车道保持登录码
5、2013款后新速腾日间行车灯开启/关闭
1．1.6车型属于低版本车型，日间行车灯不受J519控制，关闭日间行车灯最简洁的方法是拔掉SC37和SC38两个控制保险。
2．1.4及以上排量车型日间行车灯受J519控制，关闭日间行车灯总结以下三种方法。
方法一：手动操作方法（2013款不适用）。
插入点火钥匙，点火开关处于关闭状态，拨动转向开关至左转向位置，向上挑起远光，保持不动，打开点火开关。保持5秒钟左右，听到提示音后松开点火开关，恢复原位置，日间行车灯关闭，反之开启日间行车灯，同关闭基本相同，只要将左转向改为右转向即可。（此方法不适用1.6L车型）
方法二：09更改编码：bit15组64改为24，此种方法将日间行车灯永久关闭，，反之开启日间行车灯只要将bit15组24改为64即可。
方法三：对于带多功能方向盘的1.4T车型bit15组64改为E4，更改完成后，由多功能仪表车灯与视野选择开启或关闭日间行车灯。
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