与装备有奥迪气门升程系统的3,2l-V6-FSI-发动机一样，3,0l-V6-TFSI-发动机使用的也是按需调节的燃油系统。
高压燃油泵：
使用的是第三代燃油泵。
这种高压燃油泵是由Hitachi（日立）公司生产的。
喷油阀：
使用的是与Continental公司（以前是Siemens VDO）合作开发的喷油阀。
这种六孔式喷嘴是这样设计的：在发动机各种工况下都能保证燃油-空气混合气的最佳均质状态。
另外还大大提高了喷油的出油量。这样就减小了喷油持续时间（在全负荷时小于4毫秒）。
于是喷油窗就可以这样来选择：喷油开始不应过早（否则活塞上就会积聚燃油），喷油结束不应过晚（ 否则点火时刻前的燃油-空气混合时间就太短了）。
这种新型的喷油阀在降低碳氢化合物排放、提高燃烧速度以及减小爆震趋势方面起到了重要的作用。
