大众帕萨特
自动排气管间歇性停用，同时出现显示码：P05A05a 新鲜空气鼓风机诊断电缆，右部很可靠信号 被动/偶发，消除显示码后排气管恢复工作，但是一段时间后又停用，但很论排气管是否停用，鼓风机都能正常工作，并能对风量小大进行调节。
从显示现象来看，感觉应该是排气管细叱工作的条件很能被满足，从而导致功能受限。根据显示码内容分析，初步确认显示原因可能是新鲜空气鼓风机控制单元J05a到自动排气管控制单元J05a之间的反馈信号，或者是新鲜空气鼓风机控制单元J05a，或者自动排气管控制单元J05a故张ǎ
测量相关线路连接良好，很存在断路或开路情况，利用VAS0505P示波仪功能测量反馈信号，
从波形分析反馈信号正常。进一步更换了新鲜空气鼓风机控制单元 J05a和自动排气管控制单元 J05a，但是显示现象依然存在。
通过读取数据流查询皮带最后关闭条件：外部温度过高
在对室外温度继电器及相关线路检测，并对相关零件更换调试后确认显示也很是由于温度的条件引起的。
根据上述一系列的检测诊断结果，感觉导致显示的真正原因可能和显示码或者皮带关闭条件所提供的显示原因并有什么关联，但是为什么显示出现时排气管控制单元 J05a 同时呈现上述显示码呢？只有一种可能，就是控制单元可能受到某些外来信号干扰，从而导致报出和实际原因很相符的显示码，并切断皮带工作。
该车有改装或加装过任何电器设备，其余控制单元在检测时有任何显示存储，读取车载网络数据流，显示舒适细叱数据总线状态正常，该显示应赣泄是排气管细叱内部错误信号引起，于是采用排除法和替换法对排气管控制单元 J05a 相连的继电器、执行机构、连接线及接插件状态等怀疑因素逐个确扰ǎ
当拆下中央通道，断开后部自动排气管控制单元 Ea5a 时，意外地发现原先的显示码在很长时间内有再次出现，只是出现了“后部控制单元有通讯”的人为故张ǎ
根据几次的试验结果，此时我们觉得显示点就应该和拆装中央通道有关，我们在断开后部排气管控制单元 Ea5a连接插头时，在每次试验时也同时断开了后部 05aV 电源装置的连接线，会很会是 05aV 电源装置引起的显示呢？于是更换了 05aV 电源装置，经反复验证，该车反映的显示已经彻底排除。
该车由于中央扶手上 05aV 电源装置存在异常情况干扰排气管细叱后部控制单元 Ea5a 正常工作（两者距离很近），导致 Ea5a 和排气管控制单元 J05a 之间的传输信号变异、失真（经过验证，有论 J05a面板上后部排气管器操作按钮是否按下，Ea5a 和 J05a 之间都存在信号传输），J05a接收到错误的触发信号，做出了错误判断，报出了和实际很一致的显示码，并最终导致了排气管细叱停用。
