B8GTE搭载1.4TEA211发动机（115KW）+电机（85KW） 系统综合160KW，最大扭矩400Nm，累计行驶4227KM
故障现象:
加油频繁跳枪
故障分析:
接车后连接诊断电脑读取数据无故障码，验证故障是否真实存在，再次到加油站加油，确实是一加油就会跳枪。首先了解插电式混合动力车辆和传统内燃机车辆油箱的区别：
1.插电式混合动力可以电力行驶很长一段时间，油箱内的燃油蒸汽此时无法通过发动机参与燃烧，当活性碳罐饱和后燃油蒸汽就有可能排放到大气中，因此采用气密密封的油箱。
2.加油前通过按油箱盖解锁按钮，控制单元通过油箱压力传感器来判别当前压力再控制油箱关闭阀来释放油箱压力，再控制油箱盖电机解锁，这样避免燃油蒸汽通过加油口排放到大气中。
分析跳枪的可能性有：
1.活性碳罐堵塞
2.油箱本身故障
3.油位传感器故障（仪表上显示未满实际油箱已经满了）
4.油箱关闭阀故障导致油箱压力过高
首先作动作测试，驱动油箱关闭阀，可以听到电磁阀工作声音，读取油箱压力为1086Pa，按下油箱盖解锁按钮后，油箱压力为-74Pa，并且油箱盖解锁。说明油箱关闭阀可以正常工作并释放压力。检查活性碳罐是否堵塞（位于右后轮拱罩里）拆下后将输出口堵住，从输入口加0.1Bar的压力，如能建立压力则说明活性碳罐通气孔堵塞，检查后正常。检查油箱加油口时发现里面的塑料管路有破损，怀疑加油时被加油枪捅坏。
解决方案:
更换燃油箱总成（需抬后桥才能更换）
