车型：福特蒙迪欧
发动机型号：GTDIQ4 1.5L 133KW
行驶里程：87456KM
生产日期：2013年9月
车主反馈是：
仪表提示水温高车辆行驶到自动熄火的、同时仪表提示ABS故障。
使用解码器：全车扫描故障码只有ABS有故障码
：C0013 左前轮速传感器
到店后、启动车辆后发动机运行平稳、冷却液缺少（可能是水温高从副水壶反水出来漏掉了）、加注足够的冷却液观察是否有水温高情况。
检测ABS故障：
⒈报左前轮速传感器故障码、由于左前与右前传感器是一样的、直接对换传感器来确定故障、（只是行驶约1到2公里 ）路试后从新读取故障码变成右前轮。（故障为轮速传感器损坏）。
检测发动机水温高故障：
⒈由于车主反馈的是水温高故障、这种情况一般不要进行长距离路试是否水温高。
⒉从基本的开始检查、冷却液加够足够后、未出现漏水与副水壶没冒泡泡（代表发动机没有冲床）。
如果一直怠速等到发动机散热风扇转、那么要等待的时间就太长了。
⒊直接开启空调、压缩机工作了、但是散热风扇没有反应、在发动机数据流中读取到制冷剂压力到达25BAR了、风扇不转那就不正常了。
⒋开启空调后拨掉散热风扇插头串功率试灯、试灯不能点亮、代表线路有故障、根据汽车宝典中的电路图找到该车的风扇继电器为：电路图的R38与R39位置。
⒌分别检测到R38与R39的3号脚与5号脚都不能点亮功率试灯（不正常）、正常情况下R39的3号脚与R38的5号为30号常正极不可能没有电、除非保险丝断了。（电路图中可能有差别一般我是3号脚与5号脚都检测的）
⒍根据电路图提示F59与F60为散热风扇的保险丝（30A）、位置安装在保险丝盒的背面、打开发现现两个保险丝都烧断了。
⒎更换完F59与F60的保险丝后、R38与R39的继电器的3号脚到5号脚供电正常了、但是散热风扇还是不能正常运转、检测到继电器没有吸合、没有负极控制电、电路图显示散热风扇继电器是由于发动机电脑版直接输出负极控制的。
（注散热风扇电路图中有显示、保险丝盒的24号針脚与29号針脚为控制线）
直接拨掉发动机电脑版插头检查线电是否有虚接或断路。
拨掉发动机电脑版插头发现问题了、插头那里全是机油、清洗插头的机油、重新插好、散热风扇运转正常。
更换散热风扇、保险丝、轮速传感器、清洗发动机电脑版插头、故障排除。
注：这车水温到110度散热风扇才运转、104度停止运转。这车的散热风扇为继电器直控式。没有电阻控制低中速。
注：可能会有人问发动机电脑版插头为什么有机油、这车的气门室盖漏油与多个传感器插头都有机油。车主不维修漏油部分。
散热风扇更换是因为一般情况下如果风扇没有问题保险丝是不转烧的、车主要求一次报价。
