东北的天 零下 20 来度 11格瑞斯2.4 跑 16万公里 早上打电话说车早上到着一下就灭了 在打就不着了 我带着汽油泵去的 （因为汽油泵坏的比较多 ） 去现场 直接爬车下面 用木头拍油箱 让司机打火 连续打了5次 没打着 没有着的意思 （能听见汽油泵工作的声音 ）把汽油管拆下来让司机打火 有 油 又安上 拆 钢线 试一下 有没有高压电 高压电也有 拆下来 火花塞 火花塞有点汽油 以为喷油嘴坏了 又拆下来 喷油嘴检查 打火喷油嘴工作也挺好 当事就脑袋大了 （拖车回家弄吧天太冷了） 回家电脑检查没故障码 因为家里车比较多 就给他车扔一边 弄别人车了 忙到快下午2点多了 没车了 就去试试看能不能打着 上车一下就打着了 然后 又关了在打 一下就着 连续试了 10次 也没什么问题 因为害怕司机开回去又出现问题 我们又出去路试 破烂路面 跑了有半小时 也没出现问题 回来换了一套火花塞 （火花塞本来也应该换了跑了有4万多公里） 司机过来提车问什么问题 我们说 火花塞头好打没了 点火不好 在加上 你这箱汽油有可能不太好 司机大哥说对 跑高速了 在高速加的 我们就肯定就是汽油不好导致的 司机提车 回家 （我们因为问题解决了）过了两天司机又打电话说 车又打不着了 （因为老客户司机没急） 去现场又检查一遍 看什么问题没有 又拖回去 回家我就研究有油有电什么就不着呢？ 防盗也没故障 发动机也没 故障 我就开始怀疑是不是三元催化器堵了 拆下氧传感器 打车 一下打着了 我以为三元催化器堵了 我把三元催化器拆下来 用手电筒照 发现也没堵啊 我又安装上三元催化器 拆中间的消音器 用气吹一下也没问题 我又把 尾接拆下来 发现比较以前换的尾接消音器沉 用气吹 发现不通 我一手电筒照一下 发现里面全是冰 更换消音器尾接 问题解决 有时候修车真的是 丈二和尚摸不着头脑
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