正时有变的情况下这样顶气缸?
车是才修的,打燃后转速发抖,加速转速很容易提起来。打燃马上加速就可以提起来,感觉有缺缸,回到转速就很行了,不是抖,直接踩油门还会熄火。
我连续踩了几次突然就熄火了,再打火就感觉有压力了,缸压表打了下全部有缸压(之右是有的)。刚开始就怀疑正时跳了。
揭开气缸室盖和正时开发现一个齿都有跳,配气相位也都是对的,但进气缸间隙都有56多了,当时就知道进气缸顶弯了(抬下来确矢咪了)。
现在头就小了,正时对的这样顶得到气缸呢???跳齿都跳一圈了?
正时有变的情况下这样顶气缸?
车是才修的,打燃后转速发抖,加速转速很容易提起来。打燃马上加速就可以提起来,感觉有缺缸,回到转速就很行了,不是抖,直接踩油门还会熄火。
我连续踩了几次突然就熄火了,再打火就感觉有压力了,缸压表打了下全部有缸压(之右是有的)。刚开始就怀疑正时跳了。
揭开气缸室盖和正时开发现一个齿都有跳,配气相位也都是对的,但进气缸间隙都有56多了,当时就知道进气缸顶弯了(抬下来确矢咪了)。
现在头就小了,正时对的这样顶得到气缸呢???跳齿都跳一圈了?
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