关于汽车气囊电脑相关问题

许多修理厂或者修车的个人对于气囊电脑故障码的问题都处理得不那么理想，在此科普一下关于气囊电脑数据的问题！
首先什么是气囊电脑复位？
1,气囊电脑复位大方向可分为硬件复位和软件复位。
气囊电脑在汽车出现碰撞事故时会控制相关联气囊，张紧器正常工作，一旦出现碰撞事故之后对于绝大多数车型来说，更换新气囊或者张紧器仍然是不会灭灯的，故障码多为“碰撞已触发”，“ECU内部故障”，此时就需要对气囊电脑内部的爆破数据进行复位，可以理解为软件复位工厂设置
2,硬件复位，有的解码器有这个功能，但是我在这里说明一下，这个硬件复位相当于清空所有配置信息！一旦清除就等于没有气囊数据，这时需要做在线或者专检匹配，写入相关数据！强烈建议没有相关设备或者无相关匹配经验的的原则上不要点硬件复位！

在这里举几个比较特别的情况！
新款大众车系可用设备直接刷新气囊电脑数据，无需拆读刷写数据！（有次数限制）
荣威名爵车型气囊电脑有爆破已触发的故障码时是会影响正常着车的！

大部分合资车型更换全新气囊电脑时是需要匹配的，有的甚至需要做在线匹配。
拆车件同编号可能也需要更改车型配置，所以可能会遇到事故车无气帘，但故障码却报气帘故障之类的情况。

再次提醒，并电阻最好只是用来测试，尤其是主副气囊！出了问题咋们都换新的或者修复，该有的安全还是要给客户保证的！不要因为一时挣钱而忽略了安全问题！说不定哪天的滴滴车上坐的就是自家人！