奔腾B50.13款，客户报修冷车特难启动，启动后行驶中会熄火，没力，亮故障分，接车后不是很难启动，留到今天早上修，今天早上打车，打十几次才能勉强着车，还要猛踩油门，道通扫描全车没有故障码，老板过来说客户交代火花塞点火线圈已在别处换过，叫我查油泵，我就听老板的了，找到油泵保险，试灯夹测居然没电，喷油嘴保险也没电，把下油泵插头，试灯测量也没电，都是在开钥匙的情况下测得，在测油泵继电器，有两个正极，但是继电器点亮试灯的那个脚对其他脚测没有负极，由于没看资料当时很萌，于是插上油泵，给保险直接拉一根正极，油泵一直转，拿掉线打马达发现油泵会转，当时有点底了，去年修了一辆雪铁龙凯旋油泵也是这种 供电逻辑，要打马达才会给油泵供电，于是测油压，打马达虽然不能着车，但是油压可以达到4公斤左右，但是油压表迅速下降，想了想应该是没着车没供电，油泵肯定迅速降下来，于是火花塞看看，只能拆1和4缸，因为2和3缸要拆进气管，看了4缸没有喷油的迹象，1缸有点，火花塞点火处都很脏，准备都拆掉换了，想想要拆进气管，于是打马达看看火花塞点火，居然有时候没看到点火，下一步测点火线圈，正负极都有，LED试灯测信号，打马达居然一下就着车了，虽然4缸火花塞拆了，但是一把着，于是装好4缸火花塞，又打不着，把线圈插头把了测测电源正常啊，在插上一把着车，终于知道原因了，原来上一个兄弟点火线圈插头没插到位造成的，晚上找到了资料看了油泵和保险供电才明白了，希望以后大家修这个车都注意
