前两天帮亲戚做了台高尔夫6的大保养，交车后，亲戚有介绍一台高尔夫7过来检查漏水。车主打电话给我，说在哪里发现漏水了，问我维修多少钱，别的地方报价都挺贵的，直接说换人家。他觉的水份太高，就找熟人是，跟他的交谈中，听得出来，他还是以修为主，那就要确定是胶垫漏还是水泵或者水堵漏了。
为了配件店的报价原厂水泵，确实也蛮贵的，那就以修为主吧，没有拆过高尔夫7的水泵，边拆边摸索了，先拆了水泵附近的水管连接，就拆水泵，发现拿不出来，发现凸轮轴盖挡住了，想要拆凸轮轴盖，还要拆节气门进气管和废气管接口，才能拿下凸轮轴盖，拿下后发现还有一条小皮带，检查发现水泵的胶垫有漏水的痕迹，同时还发现，凸轮轴后油封有漏油现象，拿配件回来，更换凸轮轴后油封，查了下资料，发现说凸轮轴后油封漏油是通病。拆下齿圈，翘出油封，拿400的砂纸，轻轻打磨了一圈，油封安装的位置，资料说安装需要有专用工具的，我没有专用工具，但是我安装的方法是这样的，先在凸轮轴哪里涂上些许干净的黄油，两个手慢慢平行左右转动油封，它就进去了，检查油封没有被翻过来，借用短杆轻轻敲打到位，安装齿圈时，才发现齿圈上有数字的，刚才拆没有做到记号，心里紧张起来，庆幸自己有良好习惯，拆下来的东西，没有乱丢，是摆好的，按刚放的位置拿起来没有转动过，就对回原来的卡销安装好，顺便啰嗦一句，拆不熟的车型时，多留给心眼。以下就是我大意的杰作了，由于我没有遵守规则，后拆的先装的顺序，装好水泵了，发现凸轮轴盖装不上去了，被一条水管头挡住了，又要把水管头拆下来，才能装好凸轮轴盖，把所有的附件都装好后，差试车了，信心满满，直接加冷却液进去，准备大功告成 ，心里窃喜帮客户剩了不少钱，试车，等风扇准备转的时候，发现凸轮轴盖和水泵壳体哪里漏就冷却液，心情就像晴空万里，突然暴风雨。熄火，打开水箱盖，连上水压表，加压看那地方漏，打了一公斤的压力也不见漏，奇怪了，热车就漏，拆出来探个明白，拆下来反反复复的检查，最后发现是节温器壳体盖，有一个小裂纹，找到问题就好办了，又去配件店买盖子，要的是节温器壳体，配件老板连水泵和节温器总成一起给我，说是昨天价格报错了，多报了几百的价格，也就是这个节温器的盖子的价格就是总成原厂带水泵的价格，我运气太好了吧，拿回来装车，试车正常。没有问题了。
正常的拆装，先拆节气门进气管，然后到废气管接头，然后拆附件的水管，到拆凸轮轴后盖，水泵节温器总成，跟小皮带一起出来，就可以了！
安装的小窍门，把水泵皮带套上凸轮轴齿圈，套好水泵，先带两个水泵壳体的固定螺钉，先带几牙，确定皮带安装到位后，马上带上凸轮轴后盖的两个固定螺钉，带上后，在安装好水泵总成，（不这样安装的话，等下后盖装不进去，需要个水管的接口）对角拧紧水泵的螺钉，拧紧凸轮轴后盖的螺钉，就连接附件的水管，然后安装废气管口，节气门进去管。加冷却液试车就可以了！
图片前三张是有问题的，后三张是原厂货的图片
